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Problèmes de moteur Alphard Hybrid

J'ai des problèmes avec mon Toyota Alphard Hybrid 2021 (20 706 km). J'ai remarqué une réduction de la puissance du moteur, le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur tourne mal, la consommation de carburant a augmenté et il y a des à-coups à l'accélération. Se pourrait-il que le moteur tourne riche, peut-être une mauvaise soupape d'injection ou un injecteur défectueux ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Toyota Alphard hybride 2021 a connu une réduction de la puissance du moteur, un voyant de contrôle du moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et des à-coups à l'accélération. Ces symptômes suggéraient que le moteur tournait peut-être trop riche, potentiellement en raison d'une mauvaise valve d'injection ou d'un injecteur défectueux. Après avoir consulté un mécanicien, il a été confirmé qu'un injecteur de carburant défectueux était la cause, et son remplacement a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

konstantinschroeder1

Cela ressemble à un vrai problème. Un fonctionnement trop riche peut provoquer ces symptômes. Avez-vous vérifié les bases, comme votre filtre à air ? Un filtre bouché peut perturber le rapport air-carburant. De plus, quand avez-vous vérifié votre sonde à oxygène pour la dernière fois ? Une défaillance peut fausser le mélange de carburant. Quel type d'économie de carburant constatez-vous maintenant par rapport à avant ?

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luisa_dunkel2 (community.author)

Merci. Je n'ai pas vérifié le filtre à air, mais je vais le faire. Existe-t-il un moyen de vérifier le capteur d'oxygène sans équipement spécial ? L'économie de carburant est tombée à environ 12 litres aux 100 kilomètres, alors qu'elle était auparavant d'environ 8. Cela suggère-t-il un problème d'injection de carburant ?

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konstantinschroeder1

D'accord, 12 litres aux 100 km alors que vous en aviez 8 auparavant ? C'est une énorme différence. On dirait vraiment que vous roulez riche. Pour ce qui est de vérifier le capteur O2 sans outils, c'est difficile. Vous auriez besoin d'un multimètre au moins, et même là, vous ne faites que deviner. Honnêtement, avec tous ces symptômes et la mauvaise économie de carburant, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent le brancher sur un ordinateur de diagnostic et identifier le problème exact. Il pourrait s'agir d'un injecteur défectueux, d'un mauvais capteur ou de tout autre chose.

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luisa_dunkel2 (community.author)

J'ai consulté un mécanicien. C'était un injecteur de carburant défectueux. Je l'ai remplacé pour 515€, et le véhicule fonctionne maintenant bien. Merci !

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