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Problèmes de moteur de l'Audi A7 : Sifflement et perte de puissance

Bonjour à tous, je rencontre plusieurs problèmes avec mon Audi A7 2021 et j'aurais vraiment besoin de l'avis d'un expert. Au départ, j'ai remarqué un sifflement provenant du compartiment moteur lors de l'accélération, qui ressemble à du papier dans un ventilateur, et qui provient du côté conducteur. Bien que ce bruit n'ait pas encore affecté les performances du véhicule, je crains qu'il n'entraîne une réparation coûteuse. Récemment, après avoir inspecté le filtre à air et remonté le tuyau d'admission d'air, ma voiture a commencé à être secouée à bas régime, à perdre de la puissance, et le voyant "check engine" s'est allumé pour le capteur d'admission d'air. La situation s'est aggravée avec de fréquents kangourous, une puissance minimale à bas régime, des odeurs de soufre occasionnelles et de possibles ratés d'allumage. Le filtre à air est en mauvais état et j'en ai commandé un nouveau, en espérant que cela résoudra le problème. Cependant, je crains qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave. Je ne peux pas me rendre dans un garage avant la semaine prochaine. Tout conseil ou retour d'information sur ce qui pourrait être à l'origine de ces problèmes serait grandement apprécié. Je vous remercie de votre attention.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'Audi A7 2021 présentait un sifflement provenant du moteur et une perte de puissance avec des à-coups à bas régime. On soupçonnait que les problèmes étaient liés à un filtre à air sale et à de possibles fuites de dépression. Le remplacement du filtre à air a résolu les problèmes, et le capteur de débit d'air massique a été vérifié mais s'est avéré propre et intact. La situation s'est améliorée après ces interventions, ce qui suggère que le filtre à air était la cause principale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

5 commentaire(s)

Ce qui précède a été généré par l'IA pour une raison quelconque et n'est pas tout à fait exact. Problème 1. Bruit provenant du côté conducteur du moteur lors de l'accélération. On dirait du papier dans un ventilateur de bureau, ainsi qu'un sifflement. Problème 2. Perte de puissance, secousses violentes comme si le moteur calait ou tombait en panne sèche. Le filtre est très sale, j'en ai commandé un nouveau. J'espère que ça va s'arranger mais j'aurais besoin de quelques avis/conseils. Je ne peux pas entrer dans le garage avant la semaine prochaine.

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Ce qui précède a été généré par l'IA pour une raison quelconque et n'est pas tout à fait exact. Problème 1. Bruit provenant du côté conducteur du moteur lors de l'accélération. On dirait du papier dans un ventilateur de bureau, ainsi qu'un sifflement. Problème 2. Perte de puissance, secousses violentes comme si le moteur calait ou tombait en panne sèche. Le filtre est très sale, j'en ai commandé un nouveau. J'espère que ça va s'arranger mais j'aurais besoin de quelques avis/conseils. Je ne peux pas entrer dans le garage avant la semaine prochaine.

En ce qui concerne le bruit, vérifiez si des tuyaux ou des raccords sont desserrés ou endommagés dans le compartiment moteur, en particulier autour du système d'admission d'air, car une fuite de vide peut provoquer un sifflement. En ce qui concerne la perte de puissance et les secousses, le remplacement du filtre à air encrassé est un bon début. Assurez-vous également que le tuyau d'admission d'air est correctement fixé et qu'il n'y a pas de fuites. Si le problème persiste après le remplacement du filtre, il peut être utile de vérifier que le capteur de débit massique d'air n'est pas encrassé ou endommagé. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

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En ce qui concerne le bruit, vérifiez si des tuyaux ou des raccords sont desserrés ou endommagés dans le compartiment moteur, en particulier autour du système d'admission d'air, car une fuite de vide peut provoquer un sifflement. En ce qui concerne la perte de puissance et les secousses, le remplacement du filtre à air encrassé est un bon début. Assurez-vous également que le tuyau d'admission d'air est correctement fixé et qu'il n'y a pas de fuites. Si le problème persiste après le remplacement du filtre, il peut être utile de vérifier que le capteur de débit massique d'air n'est pas encrassé ou endommagé. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

Je vous remercie, j'espère que je saurai d'ici demain. J'ai passé en revue le compartiment moteur à la recherche d'indices, mais je vérifierai à nouveau. Le tuyau est fixé correctement à 100 %, mais je ne sais pas trop comment vérifier s'il y a des fuites. Enfin, le capteur de débit d'air se trouve-t-il dans le couvercle du compartiment du filtre, je suppose (la partie en plastique sur laquelle le tuyau est fixé) ? J'ai fait appel à des garagistes pour l'entretien au fil des ans, alors mes connaissances sont plutôt minces !

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Je vous remercie, j'espère que je saurai d'ici demain. J'ai passé en revue le compartiment moteur à la recherche d'indices, mais je vérifierai à nouveau. Le tuyau est fixé correctement à 100 %, mais je ne sais pas trop comment vérifier s'il y a des fuites. Enfin, le capteur de débit d'air se trouve-t-il dans le couvercle du compartiment du filtre, je suppose (la partie en plastique sur laquelle le tuyau est fixé) ? J'ai fait appel à des garagistes pour l'entretien au fil des ans, alors mes connaissances sont plutôt minces !

Pour vérifier s'il y a des fuites, vous pouvez inspecter visuellement les tuyaux pour voir s'il y a des fissures ou des raccords desserrés. Vous pouvez également écouter les bruits inhabituels lorsque le moteur tourne. Le capteur de débit massique d'air est généralement situé près du boîtier du filtre à air, souvent dans le conduit d'admission d'air. Soyez prudent lorsque vous le manipulez, car il s'agit d'un composant sensible. Si vous n'êtes pas sûr, il est préférable d'attendre l'inspection d'un professionnel. N'hésitez pas à me contacter si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin d'aide !

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Pour vérifier s'il y a des fuites, vous pouvez inspecter visuellement les tuyaux pour voir s'il y a des fissures ou des raccords desserrés. Vous pouvez également écouter les bruits inhabituels lorsque le moteur tourne. Le capteur de débit massique d'air est généralement situé près du boîtier du filtre à air, souvent dans le conduit d'admission d'air. Soyez prudent lorsque vous le manipulez, car il s'agit d'un composant sensible. Si vous n'êtes pas sûr, il est préférable d'attendre l'inspection d'un professionnel. N'hésitez pas à me contacter si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin d'aide !

J'ai changé le filtre et je l'ai emmené faire un tour - aucun problème ! J'ai acheté un spray de nettoyage pour le capteur de débit d'air massique, mais il semblait neuf lorsque j'ai vérifié, il n'était donc pas nécessaire. Je croise les doigts pour que ce soit réglé maintenant. Merci pour votre aide.

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