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janafrost1

Problèmes de moteur de la Seat Inca

D'accord, mécaniciens, j'ai besoin de votre sagesse ! Mon Seat Inca essence de 2001 me rend fou. Le kilométrage est de 182 231 km. Le témoin de vérification du moteur est allumé, la consommation de carburant est catastrophique, il cale au ralenti et crache de la fumée lorsque j'accélère ! Je soupçonne que le débitmètre d'air massique (LMM) est endommagé, ce qui affecte le rapport air-carburant. Des idées avant que je n'y mette de l'argent ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Inca 2001 avec un moteur à essence connaît des problèmes de moteur, notamment un témoin de vérification du moteur allumé, une faible consommation de carburant, des calages au ralenti et de la fumée lors de l'accélération. La cause suspectée est un capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux, qui peut perturber le rapport air-carburant. Il est suggéré de vérifier la présence de fuites d'air dans le système d'admission et d'envisager de faire diagnostiquer et remplacer le capteur MAF si nécessaire. Après le remplacement du capteur MAF, les performances du véhicule se sont considérablement améliorées, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lilian_schulze1

Ça me semble familier. J'ai eu des problèmes similaires avec ma vieille Volvo – consommation de carburant plus élevée, calages, voyant de contrôle du moteur, le tout. Il s'est avéré que c'était aussi le capteur MAF dans mon cas. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites d'air évidentes dans le système d'admission d'air ?

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janafrost1 (community.author)

Fuites d'air, dites-vous ? Où exactement devrais-je regarder ? Je n'ai jamais touché à l'admission d'air avant...

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lilian_schulze1

Ouais, vérifiez autour de l'endroit où l'admission d'air se connecte au capteur MAF, puis au corps de papillon. Toute fissure ou connexion desserrée. Mais honnêtement, si vous voyez de la fumée, des calages, et que le témoin du moteur est allumé, et que vous suspectez le MAF, c'est probablement le capteur lui-même. Je vous conseillerais de le faire vérifier dans un atelier, ils ont des outils de diagnostic pour le confirmer.

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janafrost1 (community.author)

Je viens de récupérer l'Inca. C'était bien le capteur MAF. Un nouveau a été installé, ça m'a coûté 365€ main d'œuvre comprise. Ça marche comme un charme maintenant, plus de fumée, et la consommation de carburant s'améliore déjà ! Merci pour l'avertissement !

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