paul_becker1

Problèmes de moteur de Mini Cabrio

Je suis officiellement en train de perdre la tête avec ma Mini Cabrio 2012 ! Elle a presque 110 000 km au compteur et elle me joue des tours. Le voyant du moteur est allumé, elle consomme de l’essence comme si c’était la fin du monde, et le moteur cale au ralenti ! Ah, et il y a de la fumée quand j’accélère, ce qui n’est pas cool du tout. Je suis presque sûre que c’est le débitmètre d’air massique, ou DDM comme on dit par ici. Quelqu’un d’autre a eu des problèmes similaires ? J’ai vérifié le filtre à air et il semble correct, donc je pense que c’est une panne de capteur. Qu’en pensez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma Mini Cabrio. Voyant moteur allumé, ralenti instable, et la consommation de carburant était terrible. C'était aussi le capteur MAF pour moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vraiment ? Était-ce exactement les mêmes symptômes ? Je suis à bout de nerfs. Comment avez-vous finalement découvert que c'était le capteur MAF ? Avez-vous essayé de le nettoyer d'abord ou simplement de le remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, presque identique. Le voyant de contrôle moteur était révélateur, ainsi que le fonctionnement irrégulier. Je n'ai pas essayé de le nettoyer, je suis allé directement à l'atelier. Ils ont confirmé que c'était le capteur MAF et l'ont remplacé. Problème résolu immédiatement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous faire savoir que vous avez réussi. L'atelier a confirmé que le capteur MAF était le coupable. Nouveau capteur installé, filtre à air remplacé pendant qu'ils y étaient, et la voiture fonctionne à nouveau comme un charme. 365€ plus léger dans le portefeuille, mais ça valait totalement le coup. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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