100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

achimraven1

Problèmes de moteur de Mini Roadster

Ma Mini Roadster 2013 me donne du fil à retordre. Elle a environ 73 000 km au compteur. Dernièrement, le moteur tourne mal, et il cale même parfois au ralenti. De plus, le témoin de vérification du moteur est maintenant allumé. Je remarque aussi des à-coups lors de l'accélération. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle être la coupable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Roadster 2013 avec 73 000 km présente des problèmes de fonctionnement du moteur, des calages au ralenti et des à-coups lors de l'accélération, accompagnés d'un voyant de contrôle du moteur. Le problème est suspecté d'être lié à un câble ou une connexion de prise défectueux. Une bobine d'allumage défectueuse est identifiée comme cause potentielle, affectant plusieurs cylindres et entraînant les symptômes décrits. Le diagnostic du véhicule confirme la bobine d'allumage défectueuse et la connexion de câble défectueuse, qui sont réparées pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mariecrystal1

Fonctionnement rugueux du moteur et calage au ralenti, ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Roadster. Le témoin de vérification du moteur était allumé, et j'avais l'impression que le moteur allait lâcher parfois. Avez-vous vérifié le module d'allumage ? Il pourrait s'agir d'une bobine d'allumage défectueuse. Pensez-y comme une mauvaise bougie d'allumage, mais au lieu d'une seule cylindrée qui rate, cela peut affecter plusieurs cylindrées.

(community_translated_from_language)

achimraven1 (community.author)

Intéressant. Lorsque vous dites "bobine d'allumage", faites-vous référence à la bobine d'allumage elle-même ? Et avez-vous également ressenti des à-coups lors de l'accélération ? Le Roadster a aussi fait ça.

(community_translated_from_language)

mariecrystal1

Oui, par "bobine d'allumage", j'entends la bobine d'allumage. Et oui, les à-coups à l'accélération faisaient définitivement partie du problème. On avait l'impression que la voiture hésitait. Compte tenu de vos symptômes, je parie que c'est une bobine d'allumage défectueuse. Il est préférable de faire un diagnostic de véhicule approprié, mais je recommanderais une visite à l'atelier.

(community_translated_from_language)

achimraven1 (community.author)

Je voulais juste vous faire savoir que j'ai résolu le problème. Le diagnostic du véhicule a confirmé qu'il s'agissait bien d'une bobine d'allumage défectueuse, comme vous l'aviez suggéré. Apparemment, la connexion du câble était défectueuse. Au total, la réparation m'a coûté 95 €. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER