matthiasswift1
Problèmes de moteur de Seat Altea
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Seat Altea 2014 a connu des problèmes de moteur, notamment un voyant de contrôle du moteur allumé, une puissance réduite, une mauvaise réponse, des sifflements et des bruits de souffle, des calages et une consommation de carburant accrue. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec l'actionneur du turbo. Après avoir apporté la voiture à un atelier, il a été confirmé que l'actionneur du turbo était défectueux. Le remplacement de la valve de l'actionneur a résolu les problèmes, restaurant les performances de la voiture.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
matthiasswift1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié spécifiquement l'actionneur de turbo. Où se trouve-t-il exactement, et que dois-je chercher ? Puis-je facilement le vérifier moi-même, ou est-il préférable de le confier à un professionnel ?
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maxsmith1
Ouais, c'étaient à peu près les mêmes symptômes que j'avais. L'actionneur contrôle la suralimentation du turbocompresseur. S'il tombe en panne, il peut causer toutes sortes de problèmes comme vous le décrivez. Je dirais que si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système turbo, il est préférable de l'emmener à un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement la panne de l'actionneur et remplacer la soupape d'actionneur si nécessaire. Cela pourrait aussi être une soupape de dérivation électrique défectueuse. Bonne chance !
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matthiasswift1 (community.author)
Je vous fais juste savoir que l'Altea est allée à l'atelier. Ils ont confirmé que l'actionneur du turbo était défectueux. Ils ont remplacé la valve de l'actionneur, fait quelques vérifications, et la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Cela m'a coûté environ 250 €, mais ça valait le coup de retrouver la puissance. Merci pour votre aide !
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ALTEA
maxsmith1
Cela ressemble à un problème que j'ai eu avec ma vieille Opel Astra. Voyant moteur allumé, perte de puissance et un bruit sifflant étrange. Pour moi, il s'est avéré que c'était un capteur de pression défectueux lié au turbocompresseur. Avez-vous vérifié l'actionneur du turbo lui-même pour détecter tout signe de dommage ou de connexion desserrée ?
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