Problèmes de moteur diesel de la Mini Cabrio

J'ai eu un problème similaire avec ma Mini. Le témoin de contrôle du moteur s'allumait constamment, et le moteur calait parfois lorsque j'étais arrêté. On aurait dit une mauvaise combustion. Avez-vous vérifié le filtre à carburant ? Un filtre bouché peut parfois entraîner un dysfonctionnement du régulateur de carburant.

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Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié le filtre à carburant spécifiquement, mais le mécanicien a mentionné que la pompe haute pression pourrait être la coupable. Il a dit que cela pourrait affecter les performances du régulateur de carburant. Que fait exactement le régulateur de carburant ? Et le remplacement de votre filtre à carburant a-t-il résolu le problème ?

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Remplacer le filtre à carburant n'a pas résolu mon problème. Le régulateur de carburant contrôle la pression du carburant qui va au moteur. Si la pompe haute pression est défaillante, cela pourrait certainement causer des problèmes avec le régulateur de carburant et entraîner ces symptômes. J'ai fini par devoir l'emmener à un atelier. Ils ont diagnostiqué une pompe à carburant haute pression défectueuse. Ce n'est pas bon marché, mais cela a résolu le problème.

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Je voulais juste clore le dossier concernant le problème de régulateur de carburant de ma Mini Cabrio. Il s'avère que la pompe haute pression était effectivement défectueuse, comme vous le soupçonniez. J'ai dû serrer les dents et la faire remplacer. Le coût total s'élève à 1510 €. Aïe ! Mais au moins, le voyant du moteur est éteint et elle fonctionne à nouveau correctement. Merci pour votre aide !

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