annischolz46

Problèmes de moteur diesel de la Seat Ibiza

Je suis officiellement à bout avec ma Seat Ibiza diesel 2014 ! Elle a environ 80 895 km au compteur, et dernièrement, c’est un cauchemar. Le démarrage est une galère, on dirait qu’elle a du mal à démarrer. Je consomme aussi plus de carburant que d’habitude. Et la puissance du moteur est nettement diminuée. De plus, le ralenti est tellement brutal que j’ai l’impression que toute la voiture tremble ! Parfois, elle cale même au ralenti. Après quelques recherches, je soupçonne une buse d’injection défectueuse, peut-être simplement sale. Cela pourrait-il être à l’origine de tous ces problèmes ? Cela me rend fou !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Seat Ibiza diesel de 2014 avec 80 895 km présente des difficultés de démarrage, une consommation de carburant accrue, une puissance moteur réduite, un ralenti irrégulier et des calages occasionnels. La cause suspectée est une buse d'injection défectueuse ou sale. Un passage à l'atelier a confirmé un injecteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi les problèmes et restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Des difficultés au démarrage, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier sur une Seat Ibiza diesel pourraient indiquer plusieurs problèmes. Étant donné le kilométrage, avez-vous envisagé des problèmes avec le filtre à particules diesel (FAP) ou peut-être la vanne EGR ? Ceux-ci peuvent certainement avoir un impact sur les performances et les émissions, imitant parfois des problèmes d'injecteurs. Avez-vous fait récemment des travaux sur la voiture ?

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DPF ou EGR ? Intéressant. Je pensais que ceux-là affichaient généralement des voyants d'avertissement. Un outil de diagnostic ne permettrait-il pas de les identifier précisément ? Je me demande simplement, avant de potentiellement gaspiller de l'argent, s'il existe un moyen d'être absolument certain que ce sont les injecteurs ?

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Je comprends votre inquiétude concernant le fait de gaspiller de l'argent sur le mauvais problème. Bien que les problèmes de Fap et de vanne EGR puissent se présenter différemment, un injecteur défectueux correspond à vos symptômes, notamment le ralenti irrégulier et les éventuels calages. Compte tenu de l'âge et du kilométrage de la voiture, il est certainement plausible qu'un ou plusieurs injecteurs soient en train de tomber en panne. Avant de les remplacer vous-même, envisagez de faire effectuer un test de fuite et un test d'équilibrage des injecteurs par un atelier. Cela permettra de confirmer de manière définitive s'ils sont à l'origine du problème. Continuer à conduire avec un injecteur défectueux peut endommager le moteur et augmenter les émissions, il est donc préférable de le faire vérifier par un professionnel.

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J'ai emmené l'Ibiza à l'atelier comme vous l'aviez suggéré. Ils ont confirmé que c'était un injecteur défectueux. 515€ plus tard, elle tourne comme un charme. Merci pour les conseils !

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