Problèmes de moteur diesel E-Klasse

Ouah, ce sont des symptômes classiques ! J'ai eu presque exactement la même chose avec ma Classe E. Fonctionnement irrégulier, calage, tout le toutim. Je parie que vous avez raison pour le collecteur d'admission. Le brûlage est super courant. Quand cette fuite de joint commence, ça fout en l'air tout le mélange air-carburant. Avez-vous remarqué des sifflements provenant du compartiment moteur, ou peut-être un léger sifflement ? C'est généralement révélateur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pas de sifflement ni de sifflement que j'ai remarqués, mais avec le bruit du moteur, il pourrait être difficile à entendre. Comment avez-vous confirmé que c'était le collecteur d'admission sur le vôtre ? Qu'est-ce qui n'a pas fonctionné, et cela a-t-il également généré des codes liés aux ratés de moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les codes indiquaient clairement des ratés d'allumage et des problèmes de pression du collecteur. Nous avons fait un test de fumée et il était évident que le collecteur d'admission fuyait comme un fou. Le mécanicien m'a montré l'ancien collecteur, les joints étaient complètement fichus, fragiles et fissurés à cause de la chaleur. Honnêtement, c'est presque un point de défaillance garanti sur ces moteurs. Je dirais d'aller dans un atelier pour confirmer, mais je suis prêt à parier que c'est exactement ce qui cause vos problèmes. Le coût final de la réparation était de 1180€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre perspicacité ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Je vais le faire réserver à l'atelier pour faire vérifier et probablement remplacer le collecteur d'admission. On dirait que c'est le coupable le plus probable. J'espère que cela réglera les ratés du moteur et que tout fonctionnera à nouveau sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)