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annikrause5

Problèmes de moteur diesel Mercedes CLA

Ma Mercedes CLA diesel de 2016 a des problèmes. Le voyant moteur est allumé, la puissance est faible, la réponse du moteur est mauvaise et il cale parfois au ralenti. La consommation de carburant a également beaucoup augmenté. J'entends un sifflement et un fort sifflement lorsque j'accélère. J'ai vérifié les tuyaux de l'intercooler et ils semblent en bon état. Est-ce que cela pourrait être le corps de papillon ou le capteur MAP ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes CLA diesel 2016 a présenté des problèmes tels qu'un voyant de moteur allumé, une faible puissance, une mauvaise réponse du moteur, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et des bruits inhabituels lors de l'accélération. Des vérifications initiales des durites de l'intercooler n'ont révélé aucun problème, ce qui a conduit à des spéculations sur le corps de papillon ou le capteur de pression absolue (MAP). Cependant, une enquête plus approfondie a suggéré un problème avec le système de régulation de la pression de suralimentation, plus précisément la vanne de décharge. Un diagnostic professionnel a confirmé le problème de la vanne de décharge, qui a été réparée, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leonielorenz46

Je comprends votre inquiétude concernant votre Mercedes CLA. Vos symptômes indiquent un problème dans le système de régulation de la pression de suralimentation. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo V70 ; c'était un capteur de pression de suralimentation défectueux qui causait une perte de puissance et des bruits étranges. Avez-vous vérifié les conduites de dépression du turbocompresseur et de la wastegate ? Une fuite à cet endroit pourrait être à l'origine de vos symptômes.

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annikrause5 (community.author)

Je n'ai pas vérifié les conduites de vide, mais j'ai inspecté visuellement le turbocompresseur pour détecter des dommages ou des fuites. Où se trouvent les conduites de vide et comment puis-je les tester sans outils spéciaux ?

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leonielorenz46

Sur ma Volvo, les conduites de dépression passaient près du turbocompresseur et étaient connectées à l'actionneur de la wastegate. Vérifiez visuellement s'il y a des fissures ou des déconnexions. Vous pouvez essayer de pulvériser de l'eau savonneuse sur les conduites pendant que le moteur tourne, en recherchant des bulles qui indiquent une fuite. Cependant, vos symptômes suggèrent un problème potentiellement important. Une évaluation diagnostique professionnelle peut être judicieuse avant d'essayer de faire des réparations vous-même. Une wastegate défectueuse peut endommager le turbocompresseur au-delà des 860 € qui vous inquiètent.

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annikrause5 (community.author)

J'apprécie les conseils, je l'ai emmené dans un atelier et ils ont confirmé qu'il y avait un problème avec la soupape de décharge. Le coût total de la réparation était de 860€, mais c'est réparé maintenant. Merci encore pour votre aide

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