stefancrystal9

Problèmes de moteur diesel Mercedes Classe G

Ma Mercedes G Klasse de 2011 avec un moteur diesel me donne du fil à retordre. Le témoin de contrôle moteur est allumé, j'ai l'impression de remorquer une ancre de bateau quand j'accélère, et il y a cette méchante fumée qui sort par l'arrière. Je pense que c'est le clapet de ventilation du carter, ce truc PCV. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème ? Un PCV défectueux pourrait-il être la cause de tout cela ? Je pense que c'est lié aux émissions, mais je n'en suis pas sûr. Je dois faire réparer cette chose, c'est mon bébé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu quelque chose de similaire sur ma Mercedes, mais pas sur le G. Une puissance réduite et de la fumée, ce n'est vraiment pas cool. Cela pourrait être le clapet PCV, oui. Quand ceux-ci lâchent, ils peuvent perturber le mélange air-carburant du moteur et causer toutes sortes de problèmes. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites ou des dommages évidents autour de la soupape elle-même ? Cela vaut la peine de jeter un coup d'œil avant de commencer à jeter des pièces dessus. Mais je me préparerais à une réparation coûteuse. L'entretien est essentiel avec ces voitures.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pas de fuites évidentes, mais je ne suis pas mécanicien. Où est exactement la valve PCV sur ces moteurs ? Puis-je y accéder sans démonter la moitié du moteur ? De plus, combien de temps avez-vous conduit le vôtre avec ce problème ? J'essaie d'évaluer l'urgence de la situation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur le mien, la soupape PCV était difficile d'accès, enterrée sous d'autres choses. Je ne recommanderais pas de s'y attaquer à moins d'être vraiment à l'aise avec les moteurs. Rouler avec un PCV défectueux peut causer plus de dégâts, comme des fuites d'huile et une usure accrue. Je suggérerais de le faire vérifier par un atelier au plus vite. On dirait que la soupape est morte et que les émissions sont au maximum.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené au garage, et vous avez vu juste – la valve PCV était grillée. Nouvelle valve et main d'œuvre m'ont coûté 360€. Fonctionne comme un rêve maintenant ! Plus de fumée, la puissance est revenue et le voyant moteur est éteint. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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