mika_silber1

Problèmes de moteur diesel Mercedes Classe R

Mon Mercedes R Klasse diesel de 2005 me donne du fil à retordre. Il a 240028 km au compteur et le voyant moteur est allumé. Je perds de la puissance à l'accélération, il fume quand j'appuie sur la pédale, le moteur tourne mal et ma consommation de carburant est élevée. Il y a aussi des à-coups et un fort sifflement à l'accélération, comme une fuite de vide. Quelqu'un d'autre a-t-il connu cette misère ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Mercedes Classe R diesel de 2005 avec 240 028 km a connu une perte de puissance, une fumée excessive, un fonctionnement irrégulier du moteur, une consommation de carburant élevée, des à-coups et un sifflement important. On soupçonnait que les problèmes étaient liés à la vanne EGR ou à de possibles fuites de dépression. Après avoir consulté un mécanicien, il a été confirmé que la vanne EGR était défectueuse. Le remplacement de la vanne a résolu les problèmes, restaurant les performances de la voiture et éliminant la fumée et le sifflement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec mon R Klasse diesel. Les symptômes semblent terriblement familiers. Le sifflement est intéressant. Je soupçonnerais certainement la vanne EGR comme point de départ, mais avez-vous envisagé de vérifier les fuites de vide dans les tuyaux connectés au système EGR ? Parfois, un tuyau fendu peut causer des problèmes similaires. Le convertisseur catalytique a-t-il déjà été vérifié ? Un convertisseur catalytique bloqué peut imiter les problèmes EGR. Est-ce qu'il tourne de façon irrégulière au ralenti ?

(community_translated_from_language)

Merci pour la réponse. Fuites de vide, je n'y avais pas vraiment pensé. Où exactement devrais-je chercher ces fuites ? Et comment vérifier le catalyseur sans démonter tout le système d'échappement ? Quant au régime de ralenti instable, oui, il est définitivement instable, surtout à froid.

(community_translated_from_language)

Je ne suis pas un expert, mais étant donné le ralenti instable, la fumée et le sifflement, cela ressemble vraiment à la vanne EGR. J'irais dans un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement les conduites de vide. Si la vanne est bloquée ouverte ou fermée, cela causera des ravages. Quant au pot catalytique, je ne sais pas comment vérifier cela moi-même.

(community_translated_from_language)

Merci, j'apprécie l'aide. Je l'ai emmené chez un mécanicien et vous aviez raison - la vanne EGR était complètement morte. Nouvelle vanne installée, coût total 355 € et la voiture fonctionne à nouveau comme un rêve. Plus de fumée, la puissance est de retour et le sifflement a disparu. Merci !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE