marcoroth1

Problèmes de moteur diesel Mercedes CLK

Ma Mercedes CLK diesel de 2006 me cause des ennuis. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, et on dirait qu'elle a perdu une bonne partie de sa puissance. De plus, je vois de la fumée quand j'accélère, ce qui ne peut pas être bon. Je pense que ça pourrait être le reniflard du carter après avoir fait quelques recherches. Un PCV défectueux pourrait-il causer tous ces problèmes ? Y a-t-il autre chose que je devrais regarder avant de commencer à remplacer des pièces ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

La fumée et la puissance réduite semblent certainement inquiétantes. Un mauvais clapet de ventilation du carter, ou clapet PCV, peut certainement causer ces problèmes. Remarquez-vous un ralenti irrégulier, ou le moteur tourne-t-il en douceur lorsque vous êtes arrêté ? Si le clapet est bloqué ouvert, cela perturbe le mélange air-carburant, ce qui affecte les émissions et les performances. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites ou des dommages évidents autour du clapet et des tuyaux qui y sont connectés ? C'est une vérification simple qui pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le ralenti est un peu instable, maintenant que vous le mentionnez, mais ce n'est pas terrible. Je n'ai repéré aucune fuite évidente, mais je vais regarder de plus près les tuyaux. En supposant que ce soit le reniflard, est-ce quelque chose que je peux faire moi-même, ou vaut-il mieux l'emmener à un atelier ? Je suis assez bricoleur, mais je ne veux pas empirer les choses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un ralenti instable renforce l'hypothèse d'un problème de PCV. Bien que le remplacement soit généralement simple, sur un modèle de cet âge, certaines pièces pourraient être bloquées. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, ou si les tuyaux sont fragiles et risquent de se casser, il est peut-être préférable de le faire faire par un atelier. Compte tenu des problèmes d'émissions et de performances, un diagnostic professionnel pourrait être utile. Cela pourrait vous faire gagner du temps et éviter d'autres problèmes par la suite. De plus, ils auront les bons outils. Est-ce que cela vaut le risque ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je pense que vous avez raison ; je vais l'emmener dans un atelier. Cela m'a finalement coûté 360€, mais au moins c'est réparé maintenant. C'était bien la soupape de ventilation du carter. La fumée a disparu, la puissance est revenue et le voyant moteur est éteint. Très apprécié !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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