Problèmes de moteur diesel Mercedes GLE

Cela semble frustrant ! J'ai eu une expérience similaire avec mon GLE. Le témoin de contrôle du moteur était allumé et la voiture semblait lente. Le bruit de sifflement que vous décrivez ressemble à une fuite dans le système turbo. Le capteur de pression est un suspect probable, surtout avec le calage et les à-coups. Le capteur indique au moteur la quantité de suralimentation produite par le turbocompresseur. S'il est défectueux, le moteur ne recevra pas la bonne quantité de carburant, ce qui entraînera toutes sortes de problèmes. Avez-vous remarqué si le bruit était plus fort lorsque le moteur était froid ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. En effet, le bruit de sifflement semble plus prononcé lorsque le moteur est froid. Pourriez-vous nous en dire plus sur votre expérience avec le capteur de pression ? Le témoin de contrôle du moteur était-il constamment allumé, et avez-vous observé d'autres symptômes en plus de la lenteur ? De plus, avez-vous résolu ce problème vous-même, ou avez-vous eu besoin d'une assistance professionnelle ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le témoin de contrôle du moteur était toujours allumé. La lenteur était le plus gros problème, mais j'ai aussi remarqué des calages occasionnels au ralenti. Je ne recommanderais pas de s'attaquer à cela soi-même, sauf si vous êtes très à l'aise pour travailler sur des voitures. Le capteur de pression est généralement situé sur le collecteur d'admission, ce qui peut être difficile d'accès. Compte tenu des symptômes et des dommages potentiels au turbocompresseur, je suggérerais de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic. Ils peuvent confirmer que le capteur est défectueux et vérifier s'il y a d'autres problèmes avec le système turbo.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vos conseils. J'ai emmené mon GLE dans un atelier de confiance et, après une inspection approfondie, ils ont confirmé que le capteur de pression de suralimentation était en effet défectueux en raison d'une connexion de câble défectueuse. Le coût de la réparation était d'environ 95 €. Le remplacement du capteur a résolu tous les problèmes susmentionnés ; le témoin de contrôle du moteur est maintenant éteint, le moteur tourne en douceur et la consommation de carburant est revenue à la normale. Merci encore pour vos précieuses informations.

(Ceci est une traduction Anglaise)