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Problèmes de moteur diesel Mercedes GLS

Mon Mercedes GLS diesel de 2019 fait des siennes. Le voyant moteur est allumé et il donne des à-coups quand j'accélère. De plus, il y a ce sifflement bizarre et ce bruit de sifflement fort quand j'essaie d'aller plus vite. Parfois, le moteur cale même au ralenti. J'ai également remarqué que ma consommation de carburant est plus élevée et que le moteur semble avoir perdu de la puissance. Un mauvais capteur de pression de suralimentation pourrait-il en être la cause ? J'ai lu quelque part qu'une connexion de câble ou de prise défectueuse au composant du turbocompresseur pourrait en être la cause. Quelqu'un d'autre a-t-il eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant. J'ai eu des symptômes similaires avec mon ancienne Volvo, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Le voyant moteur était allumé et j'ai subi une perte de puissance. Le sifflement me fait penser au système d'admission d'air. Avez-vous vérifié les connexions des capteurs de pression autour du collecteur d'admission et du turbocompresseur ? Une prise desserrée peut causer toutes sortes de problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Vous avez mentionné de vérifier les connexions du capteur de pression. Où sont-elles exactement situées ? Je ne suis pas très doué en mécanique, donc des zones spécifiques à rechercher seraient utiles. De plus, comment avez-vous finalement résolu le problème sur votre Volvo ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur ma Volvo, le capteur de pression était situé près du turbocompresseur, près de l'endroit où l'admission d'air se connecte. Cependant, je ne connais pas la disposition exacte du GLS. Compte tenu de vos symptômes et du risque d'endommagement supplémentaire du moteur, je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier de réparation réputé pour un diagnostic. Il pourrait s'agir d'une simple réparation, mais vous ne voulez pas risquer d'aggraver les choses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison – c'était un câble défectueux au niveau du capteur de pression de suralimentation. Ils l'ont remplacé, et maintenant la voiture fonctionne parfaitement. Cela m'a coûté 95 €. Plus de voyant moteur, de secousses ou de sifflements. J'apprécie vraiment votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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