Problèmes de moteur diesel Nissan Evalia 2011 : témoin de vérification du moteur, perte de puissance et panne d'allumage

Bonjour, Wow, votre problème ressemble beaucoup à celui que j'ai eu avec ma Nissan Primastar 2014 il y a quelque temps. A peu près la même distance au compteur aussi. Ma bête ne démarrait pas, et le voyant moteur clignotait comme un stroboscope dans une boîte de nuit. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de cylindre, tout comme vous. Mais je me suis trompé. Après avoir finalement pris le taureau par les cornes et l'avoir remorqué chez un mécanicien de confiance, il s'est avéré qu'il s'agissait d'erreurs consécutives à d'autres entrées de la mémoire d'erreurs. Ces problèmes provenaient du système d'alimentation en carburant et du système d'allumage, ce qui a conduit le moteur à perdre de la puissance et à ne pas démarrer. Il s'agissait d'un véritable effet domino. Je ne veux pas te faire peur, mec, mais il s'est avéré que c'était quelque chose de sérieux pour moi. Je ne dis pas que ce sera la même chose pour toi, mais ça vaut la peine de faire vérifier ça au plus vite. Nous avons fait pas mal de travail pour tout remettre en ordre, mais bon, elle fonctionne bien maintenant. En tout cas, j'espère que c'est un petit problème pour toi. Bonne chance ! A la vôtre !

(Ceci est une traduction Allemande)

Merci de m'avoir prévenu ! J'ai l'impression que vous avez eu une sacrée prise de tête avec votre Primastar. J'espère que mon Evalia ne prendra pas le même chemin, mais il est bon d'être prêt à tout à ce stade. Je vous remercie pour votre partage, c'est très appréciable. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez de la somme que cela vous a coûté pour tout régler. Et avez-vous eu d'autres problèmes inattendus depuis lors ? Soyez prudents ! A la vôtre !

(Ceci est une traduction Allemande)

En ce qui concerne les coûts, c'est assez intéressant parce que cela ne m'a pas coûté un centime de trier les erreurs consécutives à d'autres entrées de la mémoire des erreurs. Oui, vous avez bien entendu, cela m'a coûté 0 €. Quant à la fluctuation de pression sur un cylindre, mon mécanicien l'a réglée lorsque j'ai emmené mon Primastar chez le concessionnaire. Vous savez, un contrôle régulier. Depuis, c'est du neuf, il n'y a plus de problème, heureusement ! Depuis, la bête ne m'a apporté que des balades agréables et douces. Je n'ai plus de mauvaises surprises, je touche du bois. J'espère que cela vous aidera. N'oubliez pas que les voitures peuvent parfois être pénibles, mais que lorsqu'elles fonctionnent bien, elles valent tous les tracas ! A la vôtre !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, Wow, entendre une histoire de voiture réussie comme celle-là me remplit d'espoir ! Surtout la partie où vous n'avez pas vidé votre portefeuille - c'est une lueur d'espoir si j'en vois une ! Je vais certainement m'atteler à vérifier cette question dès que possible. Je croise les doigts, mon Evalia a juste besoin d'un peu d'entretien et je pourrais faire une course de schmick comme votre Primastar. Merci encore pour vos conseils, et j'espère que la chance tournera bientôt pour ma voiture. Prenez soin de vous et bonne conduite ! A la vôtre !

(Ceci est une traduction Allemande)