Problèmes de moteur diesel Seat Ateca

Cela ressemble beaucoup à ce qui s'est passé avec mon Seat Ateca. J'ai le même modèle, bien qu'un peu plus ancien. J'ai eu des symptômes similaires : ralenti irrégulier, voyant moteur allumé et consommation de carburant catastrophique. Une chose à vérifier : quand avez-vous remplacé votre filtre à air pour la dernière fois ? Un filtre à air sale peut parfois causer des problèmes avec le capteur de débit d'air massique, car il peut affecter le rapport air-carburant. Avez-vous déjà vérifié cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant, merci pour l'info ! Le filtre à air a été changé il y a environ six mois lors d'une révision. Mais un filtre à air sale pourrait-il vraiment causer tous ces problèmes, comme le calage du moteur et la fumée ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, certainement. Bien qu'un filtre à air relativement neuf le rende moins probable, les problèmes de débitmètre massique sont très courants, surtout avec ces symptômes. D'après mon expérience, et compte tenu du kilométrage, il est très probable que le capteur de débitmètre massique soit défectueux. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le diagnostiquer vous-même, je vous recommande de le confier à un mécanicien de confiance pour qu'il le vérifie. Il pourra confirmer le problème et remplacer le capteur si nécessaire. Essayer de rouler longtemps dans cet état pourrait causer encore plus de dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un grand merci pour votre aide ! Je l'ai emmenée chez un garagiste local, et ils ont confirmé que c'était le capteur de débit d'air massique. Un nouveau a été installé et la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. La facture s'est élevée à 365 €, ce qui me semble raisonnable. J'apprécie vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)