jana_held1
Problèmes de moteur diesel Seat Exeo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Exeo diesel de 2010 subit des à-coups lors de l'accélération, un voyant de contrôle moteur allumé, une puissance moteur réduite, des calages, une forte odeur d'échappement et un fonctionnement irrégulier. Le problème est suspecté d'être un collecteur d'admission défectueux, probablement dû à une surchauffe. Une inspection professionnelle a confirmé un collecteur d'admission défectueux, et son remplacement a résolu le problème, restaurant un fonctionnement régulier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
jana_held1 (community.author)
Fuites de vide autour du collecteur d'admission ? Comment les vérifier ?
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helenaheld9
Un garage utiliserait une machine à fumée pour vérifier les fuites de dépression. Compte tenu des symptômes, une fuite du collecteur d'admission due à une surchauffe est plausible. L'erreur enregistrée et la puissance réduite suggèrent cela. Il est préférable de le faire vérifier par un professionnel plutôt que de tenter une réparation soi-même. Je suis allé à un atelier.
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jana_held1 (community.author)
Le garage a confirmé que le collecteur d'admission était défectueux. Un remplacement a résolu le problème. La facture s'est élevée à 1180 €. La voiture roule maintenant sans problème. Merci pour vos conseils.
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SEAT
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EXEO
helenaheld9
J'ai eu une expérience similaire avec ma Seat Leon diesel. Accélération saccadée et forte odeur d'échappement. Vérifiez les fuites de dépression autour du collecteur et du capteur de pression du collecteur. Il pourrait s'agir d'une fuite de joint provoquant un raté d'allumage du moteur. Le moteur cale-t-il au ralenti ?
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