Problèmes de moteur diesel Skoda Yeti

Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec mon Yeti : voyant de contrôle moteur allumé, puissance réduite et consommation de carburant excessive. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ? Un capteur d'arbre à cames défectueux peut déclencher ces symptômes, mais le capteur de vilebrequin est plus probable étant donné le code que vous voyez. Examinez également le câblage du capteur ; parfois, il s'agit simplement d'une connexion desserrée ou d'un fil endommagé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai obtenu un code P0335, qui indique le capteur de position du vilebrequin. Vous avez mentionné de vérifier le câblage; est-ce quelque chose que je peux faire moi-même, ou est-il préférable de laisser cela à un professionnel ? Je suis un peu inquiet de manipuler la chaîne de distribution ou la courroie de distribution.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le code P0335 confirme un problème avec le capteur de vilebrequin. Vous pouvez inspecter visuellement le câblage pour voir s'il y a des dommages évidents, mais pour le tester correctement, il faut un multimètre et des connaissances en procédures de test électrique. Étant donné votre inquiétude concernant la chaîne de distribution, et si vous n'êtes pas à l'aise avec le diagnostic électrique, il est préférable de confier cela à un atelier. Un raté d'allumage dû à un mauvais calage peut causer de sérieux dommages au moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'était le capteur du vilebrequin. Son remplacement a résolu le problème ; le voyant du moteur est éteint et la puissance est rétablie. Le coût total était de 340 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)