tommueller2
Problèmes de moteur diesel Sprinter résolus
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes Sprinter diesel 2017 avec 171 222 km présentait une puissance moteur réduite, des difficultés de démarrage, des feux clignotants et un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse. La cause suspectée était un alternateur défectueux, potentiellement aggravé par une courroie serpentine usée ou une batterie faible. La conversation a suggéré de vérifier le régulateur de tension, un composant de l'alternateur, car il pourrait entraîner des problèmes de sous-charge ou de surcharge. Après avoir amené le véhicule à un atelier, l'alternateur a été confirmé comme défectueux et a été remplacé, résolvant ainsi les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
tommueller2 (community.author)
Avoir du mal à démarrer, c'est exactement comme ça que je décrirais le début. Qu'est-ce que le régulateur de tension ?
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davidrichter6
D'accord, 'difficultés de démarrage' indique clairement que la batterie ne reçoit pas assez de courant, ce qui renvoie au générateur. Le régulateur de tension est un composant du générateur lui-même ; il maintient une tension de sortie constante. S'il tombe en panne, il peut soit surcharger, soit sous-charger la batterie, ce qui entraîne une multitude de problèmes. Avec tous ces symptômes, un générateur défectueux est fort probable. Faites-le vérifier dans un atelier pour en être sûr, mais soyez prêt à ce qu'ils confirment vos soupçons.
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tommueller2 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison. Le générateur était bien défectueux. Je l'ai fait remplacer et tout est revenu à la normale. J'apprécie votre aide !
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SPRINTER
davidrichter6
Wow, ça ressemble à une cascade de problèmes ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Sprinter. Une puissance réduite et des lumières vacillantes sont des signes classiques d'un alternateur défaillant, ce qui sollicite énormément la batterie. La batterie faible peut certainement causer des problèmes de démarrage et même déclencher des erreurs apparemment sans rapport. A-t-il du mal à démarrer, ou est-ce juste un démarrage lent ? Un système de charge défectueux fera absolument des ravages. Avez-vous vérifié le régulateur de tension ?
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