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Problèmes de moteur diesel Sprinter résolus

Mon Mercedes Sprinter diesel de 2006 a un voyant moteur allumé et une puissance réduite. La réponse du moteur est mauvaise, il cale parfois et la consommation de carburant est élevée. J'entends un sifflement et un sifflement à l'accélération. S'agit-il du système de pression de suralimentation ou de la soupape de décharge ? Peut-être un problème de turbo lag ou de capteur de pression ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes Sprinter diesel de 2006 a présenté des problèmes tels qu'un témoin de "Check Engine", une puissance réduite, une mauvaise réponse du moteur, des calages, une consommation de carburant élevée et un sifflement lors de l'accélération. Ces symptômes suggéraient des problèmes potentiels avec le système de surpression, la wastegate, le turbo lag ou un capteur de pression. Après avoir envisagé des causes possibles comme des fuites de l'intercooler, un atelier a diagnostiqué et résolu le problème en réparant la wastegate, ce qui a amélioré les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

BruHu

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires sur mon Sprinter, bien que je n'aie jamais vérifié le kilométrage. Le témoin de contrôle du moteur et le sifflement sont inquiétants. Avez-vous vérifié l'intercooler pour détecter d'éventuelles fuites ? Un contrôle de suralimentation défectueux pourrait être la cause de tout cela, mais il est difficile de l'affirmer avec certitude sans un diagnostic approprié.

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friedrichphoenix1 (community.author)

Merci pour votre réponse. Je n'ai pas encore vérifié l'échangeur. Où exactement devrais-je chercher les fuites ? Et une fuite pourrait-elle vraiment causer tous ces problèmes comme le calage et une consommation de carburant élevée ?

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BruHu

L'échangeur est généralement à l'avant, vous verrez des tuyaux d'air y pénétrer. Vérifiez s'il y a des fissures ou des connexions lâches. Une fuite peut certainement causer ces problèmes. Si le système ne maintient pas la pression, le moteur n'obtiendra pas le bon mélange air/carburant, ce qui entraînera un calage et une mauvaise économie de carburant. Vous devriez peut-être vous rendre dans un atelier et voir ce qu'ils en disent.

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friedrichphoenix1 (community.author)

Merci, j'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé que c'était la soupape de décharge. La réparation a coûté 860 €. Fonctionne très bien maintenant !

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