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Problèmes de moteur et consommation élevée sur l'Opel Agila (2009) : Expériences et opinions recherchées

Bonjour à tous, l'un d'entre vous a-t-il déjà eu des problèmes similaires avec une Opel Agila (année de construction 2009, essence, 102083 km parcourus) ? Depuis peu, le voyant de contrôle du moteur s'allume, le moteur s'éteint tout simplement, n'a pas de puissance, fonctionne de manière irrégulière, la voiture a des à-coups à l'accélération et la consommation d'essence est également plus élevée que la normale. Je suppose que cela pourrait être dû au papillon des gaz (erreur du papillon des gaz). Après une mauvaise expérience lors de ma dernière visite chez le garagiste, j'aimerais avoir vos avis et expériences avant de retourner chez le mécanicien. Merci d'avance ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Opel Agila (2009) présente des problèmes de moteur, notamment des calages, un manque de puissance, un fonctionnement irrégulier, des à-coups à l'accélération et une consommation de carburant accrue, avec le témoin moteur allumé. La cause suspectée est une défaillance du papillon des gaz. Une autre personne a partagé une expérience similaire avec une Opel Astra, où le problème a été résolu en remplaçant un module de pédale d'accélérateur défectueux, ce qui suggère que cela pourrait également être la cause des problèmes de l'Agila. Il est recommandé de faire vérifier le module de pédale d'accélérateur par un mécanicien comme solution potentielle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

LisbethFisch

Bonjour, il y a quelques années, j'ai eu des signes similaires avec mon Opel Astra (année de construction 2012, essence). Le témoin de contrôle du moteur s'allumait et elle fonctionnait aussi de manière irrégulière. Dans mon cas, il s'agissait d'un module de pédale d'accélérateur défectueux. C'était déjà un problème sérieux, car toute la commande du moteur en était affectée. Mais dans mon cas, le papillon des gaz n'était pas le problème. Ce n'était pas une simple réparation, le module de pédale a dû être entièrement remplacé. Mais après cela, ma voiture a redémarré comme si elle était neuve. Je te conseille d'aller chez le mécanicien et de faire vérifier le module de pédale d'accélérateur. Peut-être que le problème vient aussi de là. Salutations !

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RacerWeber (community.author)

Bonjour, merci pour ton feed-back et ta remarque sur le module de pédale d'accélérateur ! Te souviendrais-tu par hasard du coût de la réparation dans ton cas ? Et le problème est-il réapparu après le remplacement du module de pédale d'accélérateur ou depuis ? Ce serait super si tu avais plus d'informations. Salutations !

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LisbethFisch

Bonjour, après avoir consulté mon mécanicien, le problème du défaut du papillon des gaz a pu être résolu. Cela ne s'est plus manifesté après la réparation, donc tout est en ordre là. En ce qui concerne le coût de la réparation du module de pédale d'accélérateur, je peux te dire que cela m'a coûté 205 €. Ce n'était donc pas une bonne affaire, mais après cela, ma voiture a de nouveau bien fonctionné. Depuis, le problème ne s'est pas reproduit. J'espère que cela t'aidera. Salutations !

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RacerWeber (community.author)

Bonjour, super, merci pour ces informations ! Cela me donne une bonne idée des coûts possibles. Je vais demander à mon mécanicien de vérifier le module de la pédale d'accélérateur et espérer que cela résoudra le problème. Je vous recontacterai dès que j'aurai des nouvelles. Meilleures salutations !

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