Problèmes de moteur hybride Seat Tarraco

On dirait que vous pourriez avoir une fuite de suralimentation quelque part dans votre système turbo. J'ai eu des symptômes similaires avec ma Tarraco. Un sifflement et un souffle sous accélération sont des signes classiques. Avez-vous vérifié la vanne actionneur du turbocompresseur ? Elle pourrait être grippée ou défectueuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vanne actionneur, hein ? Où se trouve-t-elle exactement, et puis-je la vérifier moi-même ? Je ne suis pas mécanicien, mais je suis prêt à me salir les mains si cela m'évite un déplacement à l'atelier. Que dois-je chercher exactement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, cela ressemble à la vanne actionneur. Pensez-y comme une vanne qui contrôle la quantité d'air que le turbocompresseur est autorisé à pomper dans le moteur. Si elle est défectueuse, cela peut causer toutes sortes de problèmes avec le contrôle du boost. Si vous n'êtes pas mécaniquement habile, vous devriez l'emmener à un atelier. Remplacer la vanne elle-même n'est pas trop difficile, mais diagnostiquer le problème avec précision nécessite souvent des outils spécialisés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené le Tarraco chez un atelier de confiance, et vous avez réussi ! Ils ont confirmé que c'était la valve de dérivation électrique qui causait les problèmes du système turbo. Cela m'a coûté environ 250 €, mais maintenant elle ronronne comme un chaton. Merci beaucoup pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)