Problèmes de moteur Mercedes GT Roadster

On dirait que vous avez une série de problèmes sous le capot. La vanne EGR semble définitivement être le principal suspect avec ces symptômes. Puissance réduite, fonctionnement irrégulier, fumée, sifflement... oui, tout cela pointe dans cette direction. Est-ce que cela s'est progressivement aggravé, ou est-ce arrivé soudainement ? Avez-vous une idée de la dernière fois que le système d'émissions du véhicule a été vérifié ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je crois que c'est venu progressivement. La puissance réduite a été la première chose que j'ai remarquée, puis le voyant, et le reste a suivi assez vite. Quant à la vérification du système d'émissions du véhicule, je n'en ai malheureusement aucune idée. Alors, est-ce que c'est définitivement la vanne EGR ? Est-ce que ça pourrait être autre chose ? Et est-ce que je pourrais essayer de le réparer moi-même, ou est-ce que je vais devoir payer une facture de réparation salée ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, l'apparition progressive rend la vanne EGR encore plus probable. Écoutez, sans réellement voir la voiture, je ne peux pas dire 'définitivement', mais tous vos symptômes crient à la vanne EGR. Cela pourrait potentiellement être autre chose dans le système de recirculation, mais je parierais de l'argent sur la vanne EGR. Honnêtement, à moins que vous ne soyez assez habile avec les outils et que vous ayez un bon lecteur de code, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier décent. S'occuper des problèmes d'émissions peut être pénible, et vous ne voulez pas que ça empire. De plus, une vanne EGR défectueuse peut causer d'autres problèmes si elle n'est pas vérifiée. Faites-la réparer avant votre contrôle technique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance, et c'était bien la vanne EGR. Le remplacement plus la main-d'œuvre s'est élevé à 355 €. Fonctionne comme un rêve maintenant. Merci pour le conseil.

(Ceci est une traduction Anglaise)