100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

christopherbraun96

Problèmes de moteur Mini Cooper

Donc, ma Mini Cooper 2010 me donne des sueurs froides. J'ai une puissance moteur sérieusement réduite, le voyant de vérification du moteur est allumé, et je vois de la fumée lorsque j'accélère. Le moteur tourne mal, la consommation de carburant a augmenté, et il y a des à-coups lorsque j'accélère. De plus, un fort sifflement lors de l'accélération ! Je pense que c'est la vanne EGR, mais je n'en suis pas sûr à 100 %. Une vanne EGR défectueuse pourrait-elle endommager le convertisseur catalytique à long terme ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Cooper 2010 souffre d'une puissance moteur réduite, d'un témoin de moteur allumé, de fumée lors de l'accélération, d'un fonctionnement irrégulier, d'une consommation de carburant accrue, de saccades et d'un sifflement important. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec la vanne EGR, probablement dû à des dépôts de carbone l'empêchant de fonctionner correctement. Le problème a été confirmé par un professionnel, et le remplacement de la vanne EGR a résolu les problèmes, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

oliverweiss74

Cela ressemble bien à une valve EGR défectueuse. J'ai eu des symptômes similaires (puissance du moteur réduite, voyant de contrôle du moteur, fonctionnement irrégulier) sur ma Mini Cooper. Dans ce cas, la valve EGR était encrassée par des dépôts de carbone. Vérifiez si la valve est bloquée en position ouverte. C'est un problème courant qui affecte les émissions des véhicules, pas seulement les moteurs diesel. Pensez-y comme une artère bouchée dans le système circulatoire de votre voiture. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ?

(community_translated_from_language)

christopherbraun96 (community.author)

Merci pour l'info ! Les dépôts de carbone semblent logique, surtout que je fais beaucoup de conduite en ville. Lorsque votre Mini a eu ce problème, avez-vous essayé de nettoyer la valve EGR, ou l'avez-vous simplement remplacée ? J'essaie de déterminer si cela vaut la peine de le nettoyer moi-même avant de m'engager dans des réparations automobiles plus importantes.

(community_translated_from_language)

oliverweiss74

Je n'ai pas essayé de nettoyer moi-même la vanne EGR de ma Mini. Je ne suis pas un expert, et manipuler les composants d'émission des véhicules peut être délicat. Il est préférable de confirmer correctement le diagnostic. Si vous rencontrez tous ces symptômes – fumée, marche irrégulière, sifflement – il est probable que la vanne EGR soit complètement hors service. Je suggère de l'emmener dans un atelier de confiance pour une réparation automobile professionnelle. Mieux vaut prévenir que guérir !

(community_translated_from_language)

christopherbraun96 (community.author)

Je voulais juste vous donner une mise à jour : vous avez réussi ! J'ai emmené ma Mini au garage et ils ont confirmé que c'était la valve EGR, exactement comme vous l'aviez pensé. La réparation automobile, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à environ 355 €. Elle fonctionne comme un charme maintenant, plus de fumée, plus de moteur rugueux, plus de saccades ni de sifflements. La consommation de carburant est également revenue à la normale. Merci beaucoup pour votre aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER