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romyfeuer1

Problèmes de moteur Mini Cooper

Je rencontre des problèmes assez inquiétants avec ma Mini Cooper diesel 2016. Elle a environ 75 373 km au compteur. Parfois, le moteur refuse tout simplement de démarrer, d'autres fois, il cale en roulant. De plus, j'ai remarqué que le moteur tourne assez brutalement. Pourrait-il s'agir d'un problème de contacteur d'allumage ? Y a-t-il un fusible que je pourrais vérifier avant de l'emmener chez un mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Cooper diesel 2016 avec environ 75 373 km présentait des problèmes de démarrage ou d'arrêt du moteur en roulant, et fonctionnait irrégulièrement. On a d'abord soupçonné un problème de contacteur d'allumage, éventuellement lié à un fusible. Après vérification des fusibles, il s'est avéré qu'un fusible de contacteur d'allumage défectueux était la cause. Le remplacement du fusible a résolu les problèmes de moteur, permettant à la voiture de fonctionner à nouveau sans problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

peterhoffmann93

J'ai eu un problème très similaire avec ma Mini Cooper il y a quelque temps. Le moteur refusait de démarrer par intermittence, et parfois il s'arrêtait en roulant. Je me souviens que le voyant du tableau de bord clignotait aussi. Je vous suggère de vérifier les fusibles liés au contacteur d'allumage et au démarreur. Ce pourrait être une solution simple.

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romyfeuer1 (community.author)

Merci pour votre réponse ! Quel fusible avez-vous dû vérifier exactement ? Et où est-il situé ? Je ne suis pas très expérimenté en électricité automobile, mais je suis prêt à essayer avant de l'emmener à l'atelier.

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peterhoffmann93

Je suis content d'avoir pu aider. Dans mon cas, il s'agissait bien d'un fusible lié à l'allumage de la voiture. Je crois qu'il était étiqueté "contact d'allumage" ou quelque chose de similaire sur le schéma du boîtier à fusibles. Le boîtier à fusibles est généralement situé dans le compartiment moteur ou sous le tableau de bord. Cependant, si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même dessus, je vous recommande fortement d'emmener votre Mini Cooper chez un atelier qualifié pour un diagnostic.

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romyfeuer1 (community.author)

Je voulais juste vous faire une mise à jour. C'était bien un fusible défectueux ! Le fusible de l'interrupteur d'allumage était le coupable. Je l'ai remplacé moi-même, ça m'a coûté 52 € et maintenant ma Mini Cooper fonctionne à nouveau parfaitement. Merci beaucoup pour vos conseils !

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