karl_dark71
Problèmes de moteur Peugeot 106
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 106 diesel de 2001 présentait des problèmes de moteur, notamment le témoin de vérification du moteur, un fonctionnement irrégulier, des calages et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale était un capteur de pression de carburant défectueux. Après de plus amples discussions, il a été suggéré que le problème pourrait être lié au câble ou à la connexion de la fiche du capteur. Lors de l'inspection, un câble défectueux du capteur de pression de carburant a été identifié et réparé, ce qui a résolu les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
karl_dark71 (community.author)
Le filtre à carburant a été changé il y a environ 5000 km. En ce qui concerne le "mauvais lot de carburant" que vous avez mentionné, cela provoque-t-il généralement l'allumage du témoin de contrôle du moteur, ainsi que le déclenchement de ces autres problèmes ?
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SteffenSchu
Oui, certainement. Bien que, compte tenu des symptômes combinés au témoin moteur, le capteur de pression de carburant lui-même, ou plus probablement son câble ou sa connexion de prise, soit une forte possibilité. Si vous ne pouvez pas facilement vérifier le connecteur, faites peut-être un diagnostic dans un atelier.
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karl_dark71 (community.author)
Merci pour vos conseils ! Il s'est avéré que c'était un câble défectueux vers le capteur de pression de carburant, comme vous le suspectiez. Le coût de la réparation était de 95 €. Tout fonctionne maintenant sans problème.
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106
SteffenSchu
On dirait un problème d'alimentation en carburant. Le filtre à carburant a-t-il été changé récemment ? Cela pourrait également être un mauvais lot de carburant. Quand les symptômes ont-ils commencé ?
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