Problèmes de moteur Seat Exeo

Ça me dit quelque chose ! J'ai presque eu la même chose avec mon Exeo. Voyant moteur allumé, ralenti irrégulier, le tout. Avez-vous vérifié la sonde lambda ? Une sonde défectueuse peut vraiment perturber le rapport air-carburant et causer des problèmes de mélange. De plus, quand avez-vous changé les bougies d'allumage pour la dernière fois ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant ! Comment avez-vous déterminé que c’était le capteur d’oxygène ? J’ai lu que ceux-ci pouvaient causer des problèmes, mais je pensais que c’était plutôt un problème de convertisseur catalytique lorsque le rapport air-carburant est incorrect. Et les bougies d’allumage… hmm, je crois qu’elles ont été changées il y a environ 50 000 km ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, la sonde à oxygène a été la première chose que j'ai vérifiée car c'est une réparation relativement peu coûteuse. Mais dans mon cas, le mécanicien a dit que les lectures étaient partout, ce qui indiquait un possible problème d'alimentation en carburant. Imaginez un robinet défectueux – il crache soit trop, soit pas assez. Finalement, après quelques diagnostics, il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, je dirais qu'il vaut la peine de faire vérifier correctement les injecteurs. Il est probablement préférable de l'emmener à un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de récupérer la voiture. Vous aviez parfaitement raison ! Je l'ai emmenée dans un atelier de confiance, et il s'avère qu'un des injecteurs était effectivement défectueux. Ils l'ont remplacé, et la voiture tourne comme un charme. Cela m'a coûté 515 €, mais ça valait le coup pour éliminer ces affreux à-coups et calages. Merci mille fois pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)