robinmoon1

Problèmes de moteur Skoda Kodiaq

Mon Skoda Kodiaq 2018 à essence me pose des problèmes. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, et il tourne très irrégulièrement. J'ai de la fumée à l'accélération, plus des à-coups et un fort sifflement. La puissance semble également réduite. Cela pourrait-il être la vanne EGR ? Je crains d'échouer au contrôle des émissions de mon véhicule et d'endommager le convertisseur catalytique. La consommation de carburant plus élevée est également agaçante.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Skoda Kodiaq 2018 à essence rencontre des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur, un fonctionnement irrégulier, de la fumée à l'accélération, des à-coups, un sifflement fort et une puissance réduite. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec la vanne EGR, ce qui pourrait également entraîner une consommation de carburant accrue et des problèmes d'émissions et de dommages au convertisseur catalytique. La solution recommandée est de faire vérifier et éventuellement remplacer la vanne EGR par un professionnel, ce qui a résolu le problème dans ce cas.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

On dirait que vous avez un problème similaire à celui que j'ai eu avec mon Kodiaq. Voyant moteur allumé, ralenti irrégulier... Cela sent-il aussi un peu bizarre ? Cela pourrait être la vanne EGR. Votre consommation de carburant est-elle plus élevée que la normale ?

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Ouais, la consommation de carburant a vraiment augmenté. Comment avez-vous déterminé que c'était la vanne EGR ? L'avez-vous remplacée vous-même ?

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Je ne l'ai pas remplacé moi-même, non. Je l'ai emmené à un atelier. Compte tenu des symptômes – voyant de contrôle moteur, ralenti irrégulier, fumée, à-coups – ils ont immédiatement suspecté la vanne EGR. Le sifflement confirme probablement qu'elle est bloquée ouverte. Il est préférable de la faire vérifier par un professionnel, surtout compte tenu des émissions des véhicules.

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Je viens de récupérer mon Kodiaq de l'atelier. C'était bien la vanne EGR. Une neuve a été montée, coût 355€. Elle fonctionne comme neuve !

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