alfredbecker1

Problèmes de moteur Skoda Praktik

Je suis au bout du rouleau avec ma Skoda Praktik 2008 ! Le témoin de vérification du moteur s'est allumé il y a quelques semaines, et la voiture a l'impression d'avoir perdu beaucoup de puissance. J'ai également remarqué de la fumée lorsque j'accélère, ce qui n'est certainement pas normal. Ma voiture n'a que 82 242 km. Après quelques recherches, je soupçonne que cela pourrait être la valve de ventilation du carter. Cela pourrait-il être la valve PCV qui cause tous ces problèmes ? Quelqu'un a-t-il vécu quelque chose de similaire ? C'est un moteur à essence, au fait. J'essaie de déterminer s'il s'agit de quelque chose que je peux réparer moi-même ou si je dois l'emmener chez un professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Oh, mon Dieu, ça me semble familier ! J'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Praktik, bien que je ne me souvienne pas du kilométrage exact à l'époque. Le voyant de contrôle du moteur me rendait fou ! Le moteur tourne-t-il également au ralenti de façon irrégulière, ou s'agit-il simplement d'une puissance réduite et de fumée ? Je parierais sur la valve PCV, car elles sont connues pour tomber en panne. Avez-vous essayé de vérifier les tuyaux qui y sont connectés pour détecter des fissures ou des fuites ? Cela pourrait vous donner un indice avant de commencer à démonter les choses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Le ralenti irrégulier n’est pas vraiment un problème, il est plus perceptible lors de l’accélération, surtout en montée. Lorsque vous avez eu ce problème, avez-vous pu conduire la voiture, ou était-elle complètement inconduisible ? Aussi, où se trouve exactement cette soupape PCV ? Je ne suis pas un novice total, mais je ne sais pas où la trouver dans le compartiment moteur. Toute indication serait la bienvenue !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, ces symptômes correspondent presque exactement à ce que j'ai vécu. Je pouvais encore conduire, mais la perte de puissance était significative, et la fumée était embarrassante. Honnêtement, à moins que vous soyez vraiment à l'aise pour travailler sur les voitures, je vous suggère de l'emmener à un atelier. La valve PCV sur la Praktik peut être difficile d'accès, et vous pourriez finir par casser quelque chose d'autre au cours du processus. De plus, ils peuvent la diagnostiquer correctement pour être sûrs à 100 %. Épargnez-vous les maux de tête et obtenez un avis professionnel. Il semble que la valve soit défectueuse et nécessite une maintenance. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! Je l’ai emmené chez un mécanicien de confiance, et vous aviez parfaitement raison. C’était bien la valve de ventilation du carter. Le coût total de la réparation était d’environ 360 €, mais maintenant ma Skoda Praktik roule à nouveau sans problème. Plus de voyant de contrôle moteur ni de fumée. J’apprécie vraiment vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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