willihunter1

Problèmes de moteur Skoda Roomster

J'ai des problèmes avec ma Skoda Roomster essence de 2006. Elle a 133 406 km au compteur. Le voyant "Check Engine" est allumé, et elle démarre difficilement. Parfois, elle cale au ralenti. J'ai lu que cela pourrait être le capteur d'arbre à cames, voire même la roue codeuse de l'arbre à cames défectueuse. Des idées avant que je l'emmène chez un garagiste ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Skoda Roomster essence de 2006 présentait des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur allumé, des difficultés de démarrage et des calages au ralenti. La suspicion initiale portait sur un capteur d'arbre à cames défectueux ou une roue codeuse défectueuse sur l'arbre à cames. Après avoir amené la voiture chez un garagiste, il a été confirmé que le capteur d'arbre à cames et la roue codeuse étaient effectivement en cause, et leur remplacement a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me semble familier. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Renault Scénic, même si la mienne est un diesel. Voyant moteur allumé, calage, démarrages difficiles… il s'est avéré que c'était le capteur de vilebrequin. Cela pourrait valoir la peine d'y regarder, même si vous avez mentionné le capteur d'arbre à cames.

(community_translated_from_language)

Capteur de vilebrequin ? Où se trouve-t-il et comment cela pourrait-il provoquer les mêmes symptômes qu'un mauvais capteur de position d'arbre à cames ? Je pensais que ces deux éléments avaient des fonctions différentes pour le contrôle du moteur ?

(community_translated_from_language)

Le capteur de vilebrequin indique au contrôle moteur où se trouve le vilebrequin, et le capteur d'arbre à cames lui indique où se trouve l'arbre à cames. Si l'un ou l'autre est défectueux, cela peut entraîner des ratés du moteur et un calage, car le calage est mauvais. Dans mon cas, le garage a dit que le signal du capteur de vilebrequin était erratique. Je ne suis pas mécanicien, alors je leur ai fait confiance. Honnêtement, avec ces symptômes, un diagnostic approprié dans un atelier est probablement votre meilleur pari.

(community_translated_from_language)

Je viens de récupérer le Roomster de l'atelier. C'était le capteur d'arbre à cames. Ils l'ont remplacé et ont constaté que la roue codeuse sur l'arbre à cames était endommagée, comme suspecté. Coût total 695€ ! Mais il fonctionne maintenant correctement. Merci pour vos informations.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER