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mariotaylor9

Problèmes de moteur Skoda Roomster

Ma Skoda Roomster essence de 2007 me donne des maux de tête. Le kilométrage est de 124 380 km. Le témoin de vérification du moteur est allumé, le moteur cale au ralenti et la puissance est considérablement réduite. Je soupçonne que le régulateur de pression de carburant est défectueux et cela pourrait être lié à l'inscription d'erreur après avoir récemment changé le filtre à carburant. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Roomster essence de 2007 a connu des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur allumé, le calage du moteur au ralenti et une puissance réduite. La cause suspectée était un régulateur de pression de carburant défectueux, potentiellement lié à un changement récent de filtre à carburant. Après avoir remplacé le régulateur de pression de carburant, les problèmes de moteur ont été résolus et le témoin de vérification du moteur s'est éteint.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

melinahoffmann1

J'ai eu un problème similaire avec ma Roomster il y a quelque temps. Voyant moteur allumé, calage au ralenti, j'avais l'impression de remorquer un bateau en montée. Avez-vous vérifié la pression du rail d'injection ? Il pourrait y avoir une chute de pression quelque part dans le système d'alimentation. Je regarderais aussi le filtre à carburant, peut-être est-il bouché ou endommagé. Un mauvais filtre à carburant peut vraiment perturber le régulateur de pression de carburant.

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mariotaylor9 (community.author)

Pression du rail de carburant, dites-vous ? Comment avez-vous testé cette chute de pression ? Et où se trouve le régulateur de pression de carburant dans la Roomster ? J'ai récemment changé le filtre à carburant, c'est à ce moment-là que les problèmes ont commencé.

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melinahoffmann1

Je n'ai pas testé la pression moi-même, je l'ai emmenée à un atelier. Ils m'ont dit que le régulateur de pression de carburant était le coupable, et que cela pourrait être lié au nouveau filtre provoquant une pointe ou un autre problème dans le système de carburant. Si les problèmes ont commencé juste après le changement de filtre, c'est un gros indice. Peut-être l'emmener à quelqu'un qui peut vérifier correctement la pression du carburant ? Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et éviter une consommation de carburant excessive.

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mariotaylor9 (community.author)

Il s'est avéré que c'était le régulateur de pression de carburant. Je l'ai remplacé moi-même pour environ 45 €. Le moteur tourne maintenant sans problème, et le voyant de vérification du moteur est éteint.

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