Problèmes de passage des vitesses de la boîte automatique Seat Inca

Waouh, ça a l'air dur ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Opel Astra, bien que ce ne soit pas tout à fait pareil. La mienne saccadait comme une folle entre la 2e et la 3e, et le témoin de la transmission clignotait. Avez-vous vérifié la tension de votre batterie ? Cela semble étrange, mais une sous-tension peut perturber le calculateur de la boîte de vitesses automatique et causer toutes sortes de problèmes de passage de vitesses étranges. Les boîtes de vitesses automatiques sont très sensibles. Avez-vous l'impression que la transmission patine ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tension de la batterie, hein ? Je n'y avais pas pensé. Comment une basse tension pourrait-elle faire passer la boîte de vitesses automatique en mode d'urgence et me causer des problèmes de transmission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, cela semble étrange, mais l'ordinateur qui contrôle votre transmission automatique a besoin d'une tension stable pour fonctionner correctement. Lorsque la tension chute, cela peut empêcher les solénoïdes à l'intérieur de la transmission de fonctionner correctement, entraînant des changements de vitesse erratiques et finalement un mode d'urgence. Si la batterie est faible, il pourrait être judicieux de la faire tester. Sinon, un diagnostic approprié dans un atelier serait une bonne idée. Ils peuvent vérifier la transmission automatique pour les codes d'erreur et identifier le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! Il s'est avéré que c'était une basse tension, exactement comme vous le soupçonniez. J'ai fait changer le liquide hydraulique de la boîte de vitesses automatique et j'ai fait vérifier la batterie. Cela m'a coûté environ 240 €, mais maintenant, le passage des vitesses est à nouveau fluide. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience !

(Ceci est une traduction Anglaise)