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Problèmes de performance du Mini Cooper Diesel

Bon, je suis officiellement bloqué. Ma Mini Cooper diesel 2009 fait des siennes. Le voyant de contrôle du moteur est allumé, la puissance est très faible, la réponse de l'accélérateur est terrible, et je consomme du carburant comme un fou. Je soupçonne le capteur de collecteur d'admission, car un capteur défectueux semble provoquer tous ces symptômes. Quelqu'un d'autre a rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Cooper diesel 2009 connaît des problèmes de performance, notamment un voyant de moteur allumé, une puissance réduite, une mauvaise réponse de l'accélérateur et une consommation de carburant élevée. La cause suspectée est un capteur de pression de collecteur défectueux, ce qui peut entraîner ces symptômes. Après un diagnostic professionnel, il a été confirmé que le capteur de collecteur était effectivement défectueux, aggravé par une importante fuite de dépression. Le remplacement du capteur a résolu les problèmes, rétablissant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

vincentmystic4

Whoa, ça me semble familier ! J’ai eu presque exactement la même chose avec ma Cooper, bien que la mienne soit une version essence. Voyant moteur allumé, j’avais l’impression de remorquer un bateau, et la consommation de carburant était atroce. Il s’est avéré que c’était le capteur de pression du collecteur, un de ces capteurs de voiture embêtants qui causent toutes sortes de chaos lorsqu’il tombe en panne. Avez-vous vérifié s’il y avait des fuites de dépression évidentes ? Cela peut certainement fausser les choses.

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rudolf_swift1 (community.author)

Ouais, j'ai un peu fouillé, mais je n'ai rien repéré d'évident. Quand le vôtre est tombé en panne, a-t-il affiché des codes spécifiques ? Ou tournait-il simplement mal en général ? Était-il évident que le capteur de collecteur était cassé ?

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vincentmystic4

Le mien était définitivement le capteur de pression du collecteur. Honnêtement, je ne suis pas allé trop loin dans le diagnostic moi-même, je l'ai simplement apporté à un mécanicien de confiance. Ils l'ont branché, ont vu les codes pointant vers le capteur et l'ont confirmé avec d'autres tests. Cela vaut la peine d'obtenir un diagnostic approprié, mais oui, d'après vos symptômes, je parierais beaucoup d'argent là-dessus. C'est pénible, mais au moins c'est une réparation relativement peu coûteuse par rapport à d'autres pannes de capteurs automobiles.

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rudolf_swift1 (community.author)

Je voulais juste clore le sujet. Je l'ai emmené chez le garagiste, et vous aviez raison : capteur de collecteur défectueux. Ils ont trouvé une grosse fuite de dépression qui était probablement la cause principale. Nouveau capteur de collecteur et 235 € plus tard, elle tourne comme une horloge. Merci pour l'avertissement !

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