Problèmes de performances de la BMW Série 2, problèmes Valvetronic ?

Bonjour ! Je suis un mécanicien bricoleur modéré avec une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu presque le même problème avec ma BMW Série 3 diesel 2013 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, une accélération lente, un ralenti irrégulier et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux. Le concessionnaire a confirmé qu'il s'agissait bien du mécanisme Valvetronic. Ils ont dû faire un rodage complet et le remplacement de certaines pièces défectueuses. Cela m'a coûté environ 575 euros, mais la voiture fonctionne comme neuve depuis. En fait, j'ai envisagé la Série 2 avant d'acheter ma 3er ! Pouvez-vous partager plus de détails sur votre voiture ? Comme la variante exacte du moteur et le kilométrage ? Cela pourrait aider à déterminer si nous avons affaire au même problème. De plus, remarquez-vous des schémas spécifiques lorsque ces symptômes se produisent ? Comme lorsque le moteur est froid ou à certains régimes ? Juste pour info, ce n'est pas quelque chose que je recommanderais d'essayer de réparer vous-même à moins que vous n'ayez vraiment de l'expérience avec les moteurs BMW. Le système Valvetronic est assez complexe.

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Merci de partager votre expérience ! Ma voiture a 115020 km au compteur et vient d'avoir sa révision le mois dernier. Les symptômes correspondent assez à ce que vous décrivez. Ils semblent plus importants lorsque le moteur est froid, surtout le matin. Le moteur est particulièrement rugueux entre 1500 et 2000 tr/min. J'ai pensé m'en occuper moi-même puisque je fais de l'entretien de base, mais après votre commentaire sur la complexité du Valvetronic, je pense que je vais laisser les professionnels s'en occuper. Avez-vous remarqué si la consommation d'essence est revenue à la normale après votre réparation ? Le mien boit actuellement du carburant comme un fou.

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Salut encore ! Oui, je me souviens très bien d'avoir eu affaire à ce problème sur ma 3e génération. Pour répondre à ta question sur la consommation de carburant, absolument, elle est revenue à la normale après la réparation Valvetronic. C'était un tel soulagement de voir ces chiffres redescendre ! Avant la réparation, ma voiture consommait environ 25 à 30 % de carburant en plus que d'habitude. Ces symptômes de démarrage à froid que tu décris me sont très familiers, ma voiture faisait exactement la même chose. Ce fonctionnement irrégulier entre 1 500 et 2 000 tr/min était particulièrement ennuyeux pendant mon trajet du matin. En fait, j'ai commencé à laisser ma voiture tourner pendant une minute ou deux avant de conduire juste pour minimiser les aspérités, mais évidemment, ce n'était pas une vraie solution. C'était une décision intelligente de laisser les professionnels s'en occuper. Je sais que tu as mentionné que tu fais l'entretien de base, et moi aussi, les changements d'huile, les filtres, les freins, ce genre de choses. Mais le système Valvetronic est une toute autre bête. Lorsqu'ils l'ont ouvert à l'atelier, j'ai pu y jeter un œil, c'est incroyablement sophistiqué avec tous ces capteurs et actionneurs qui fonctionnent ensemble. Une chose que je n'ai pas mentionnée avant, après la réparation, non seulement la consommation de carburant s'est améliorée, mais la puissance globale est devenue beaucoup plus fluide. C'était comme avoir une nouvelle voiture à nouveau ! Tenez-nous au courant de ce que votre mécanicien trouve. Avec ces symptômes et ce kilométrage, je parie que c'est le même problème que j'ai eu.

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Merci beaucoup pour tous ces commentaires détaillés ! C'est vraiment rassurant d'apprendre que votre voiture s'est si bien comportée après la réparation. J'ai d'ailleurs pris rendez-vous avec l'atelier pour la semaine prochaine, votre expérience m'a convaincu qu'il s'agit bien du système Valvetronic. Le fait que la consommation de carburant soit revenue à la normale est particulièrement encourageant, car c'est ce qui me rendait fou ces derniers temps. Vous savez ce qui est drôle ? J'ai aussi laissé tourner le moteur au ralenti le matin, pensant que cela aiderait ! Je suis content de savoir que je ne suis pas le seul à avoir essayé cette solution. J'ai vraiment hâte de retrouver cette puissance en douceur, les sensations de la voiture me manquent. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que le problème sera résolu. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, c'est très utile !

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