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raphaelwagner1

Problèmes de performances du diesel Mercedes Classe M résolus

Mon Mercedes M Klasse diesel de 2011 avec 199 880 kilomètres a des problèmes de démarrage, une consommation de carburant accrue, une puissance réduite et cale au ralenti. Je soupçonne une buse d'injection défectueuse. Cela pourrait-il être la cause de la dégradation des performances et de l'augmentation des émissions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe M diesel 2011 avec 199 880 kilomètres présentait des problèmes de démarrage, une consommation de carburant accrue, une puissance réduite et des calages au ralenti. La cause suspectée était une buse d'injection défectueuse. Après avoir consulté un autre propriétaire ayant eu des problèmes similaires, il a été suggéré de vérifier un éventuel colmatage du système d'injection. Un diagnostic a confirmé le problème d'injecteur, conduisant au remplacement de la buse défectueuse et au nettoyage du système, ce qui a résolu les problèmes de performance.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sarahflamme4

J'ai eu des problèmes de performances similaires avec mon diesel M Klasse il y a quelque temps, tels qu'un ralenti irrégulier et une accélération lente. Avez-vous vérifié les soupapes d'injection pour détecter la présence de saletés ou de débris ? L'obstruction du système d'injection peut certainement entraîner ces symptômes. Le véhicule a-t-il récemment fait l'objet d'une maintenance du système de carburant ?

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raphaelwagner1 (community.author)

La perspective d'un colmatage semble plausible. Lorsque vous avez rencontré des difficultés similaires, une analyse diagnostique a-t-elle confirmé le problème de la buse d'injection ? Des codes d'erreur spécifiques ont-ils été générés qui pourraient aider à mon évaluation ?

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sarahflamme4

Le diagnostic a pointé vers les injecteurs. Je ne me souviens pas des codes d'erreur spécifiques, mais le mécanicien a confirmé que les injecteurs ne pulvérisaient pas correctement le carburant. Compte tenu des symptômes que vous avez décrits et du kilométrage de votre véhicule, il est probablement préférable de faire examiner les injecteurs directement par un atelier.

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raphaelwagner1 (community.author)

Suivant vos conseils, j'ai confié le véhicule à un mécanicien qualifié qui a confirmé un injecteur défectueux. La réparation a coûté 515€ et a impliqué le remplacement de l'injecteur défectueux et le nettoyage des autres composants. Le véhicule fonctionne désormais parfaitement, retrouvant ses performances d'origine. Merci encore pour votre temps et votre expertise.

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