helmutlehmann79
Problèmes de Peugeot 106 Turbo
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
helmutlehmann79 (Auteur)
J'ai rapidement examiné les tuyaux, mais rien d'évident n'a sauté aux yeux. Où se trouve exactement la vanne d'actionnement et y a-t-il un moyen de la tester moi-même avant de commencer à y jeter des pièces ? Je ne suis pas très technique, mais je suis prêt à tenter le coup si c'est simple.
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mariomiller7
La soupape d'actionnement est généralement boulonnée directement sur le corps du turbocompresseur. Vous pourrez peut-être voir la tige bouger (ou ne pas bouger) lorsque quelqu'un fait monter le régime du moteur, mais il est difficile de diagnostiquer sans les outils appropriés. Compte tenu de tous les symptômes, en particulier le sifflement et le calage, je vous conseille vivement de la faire vérifier par un atelier disposant de l'équipement de diagnostic approprié. Il se peut qu'une soupape de dérivation électrique soit défectueuse et que le système turbo puisse subir de graves dommages.
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helmutlehmann79 (Auteur)
On dirait que ça dépasse mes compétences. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'une vanne de dérivation électrique défectueuse. 250 € plus tard, tout est réglé. Merci pour votre aide !
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mariomiller7
J'ai eu un problème similaire avec ma 106. Les symptômes semblent très familiers - le témoin de contrôle du moteur, la perte de puissance et ce sifflement. Il pourrait s'agir d'une fuite de suralimentation quelque part dans le système turbo. Avez-vous vérifié les tuyaux et les raccords autour du turbo ? Quand avez-vous remplacé la soupape d'actionnement pour la dernière fois ? Cela peut causer des maux de tête si elle est défaillante. Ça vaut le coup d'œil !
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