clara_werner1
Problèmes de pompe à air sur la BMW X7 provoquant plusieurs problèmes de moteur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le BMW X7 2022 rencontre des problèmes de moteur, notamment une pompe à air secondaire qui tourne en continu, des calages et des à-coups, probablement liés à la valve d'air. Un cas similaire avec un BMW X5 2020 a révélé une connexion de tuyau endommagée entre la pompe et la valve comme cause. La solution suggérée est de faire inspecter le système d'air par la concession, surtout si le véhicule est sous garantie. L'enregistrement du bruit de vrombissement provenant du compartiment moteur lors des démarrages à froid peut faciliter le diagnostic.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
clara_werner1 (community.author)
Merci d'avoir partagé cela ! Mon X7 a 23322 KM au compteur, et je l'ai fait réviser le mois dernier. Maintenant que vous mentionnez le bruit, oui, en fait ! J'ai entendu ce léger ronronnement dans le compartiment moteur, surtout lors des démarrages à froid. Il est très utile de connaître le problème de raccordement des tuyaux que vous avez rencontré. Votre réparation était-elle couverte par la garantie ? Le mien devrait être encore sous garantie, mais je veux avoir une idée de ce à quoi j'ai affaire avant de me rendre chez le concessionnaire.
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mario_schmitz1
Encore une fois ! Il est toujours bon de suivre ces questions. Oui, le bruit de ronronnement que vous décrivez ressemble exactement à ce que j'ai vécu avec mon X5. Le mien n'était plus sous garantie quand c'est arrivé (juste ma chance !), mais avec votre X7 de 2022 et seulement 23K kilomètres, vous devriez certainement être couvert par la garantie. Lorsque j'ai fait réparer le mien, le mécanicien m'a montré le tuyau endommagé, il avait une minuscule fissure qui causait tous ces symptômes. Le bruit de ronronnement est en fait celui de la pompe qui fait des heures supplémentaires pour essayer de compenser la fuite d'air. Ce qui est intéressant, c'est que mes symptômes ont commencé à peu près de la même manière, les démarrages à froid ont été le moment où je l'ai remarqué pour la première fois. Je vous recommande vivement de l'emmener chez le concessionnaire puisque vous êtes sous garantie. Ils disposent de tous les outils de diagnostic appropriés et devraient être en mesure de résoudre le problème rapidement. Lorsqu'ils ont réparé le mien, ils ont fini par vérifier tout le système d'air par sécurité. Il vaut mieux tout faire vérifier tant que c'est couvert, n'est-ce pas ? Un petit conseil cependant, assurez-vous de documenter ce bruit de ronronnement (peut-être en l'enregistrant sur votre téléphone) avant de l'emmener chez le concessionnaire. Il est toujours utile d'avoir une preuve des symptômes, en particulier pour les problèmes intermittents comme celui-ci. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation chez le concessionnaire. Il serait intéressant de voir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré !
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clara_werner1 (community.author)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est une très bonne idée d'enregistrer le son, je vais certainement le faire avant d'aller chez le concessionnaire. Je viens d'enregistrer une vidéo rapide ce matin lors d'un démarrage à froid, et le bruit de ronronnement y est très clair. Vous m'avez permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. C'est un tel soulagement de savoir que quelqu'un d'autre a eu le même problème et l'a résolu sans trop d'ennuis. J'ai déjà appelé le concessionnaire et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. J'ai mentionné les symptômes que vous avez décrits et ils semblaient savoir exactement de quoi je parlais. Le conseiller de service a même parlé de vérifier les raccords de tuyaux tout de suite. Je suis vraiment content d'avoir posé la question avant d'aller chez le concessionnaire, au moins maintenant je ne me sentirai pas complètement dans le noir quand ils commenceront à m'expliquer les choses. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que j'aurai réglé le problème. Merci encore pour votre aide !
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BMW
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X7
mario_schmitz1
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème assez similaire avec ma BMW X5 2020 l'année dernière. Lorsque vous avez mentionné ces symptômes, cela m'a instantanément rappelé ma situation, en particulier le problème de la pompe à air secondaire ! Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel et ils ont trouvé un raccord de tuyau endommagé entre la pompe et la valve. L'ensemble de la réparation, pièces et main d'œuvre comprises, m'a coûté environ 175 euros. Ils ont réglé le problème en une demi-journée environ. J'ai d'abord essayé de le diagnostiquer moi-même, mais ces BMW modernes peuvent être difficiles à réparer sans les outils de diagnostic appropriés. Une question rapide : avez-vous remarqué des bruits inhabituels dans le compartiment moteur avant que le voyant de contrôle moteur ne s'allume ? Quel est votre kilométrage ? La connaissance de ces détails pourrait nous aider à confirmer que nous avons affaire au même problème. La série X peut avoir des configurations légèrement différentes, même au sein d'une même génération.
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