franziskaice7

Problèmes de pompe à carburant C30

Salut, j'ai une Volvo C30 de 2012 avec un moteur à essence qui me donne du fil à retordre. Elle a environ 132 000 km au compteur. Récemment, elle a du mal à démarrer, cale parfois au ralenti et le voyant moteur est allumé. Le moteur tourne également mal et j'ai remarqué que ma consommation de carburant a beaucoup augmenté. J'ai relevé les codes d'erreur et il semble qu'il y ait un problème avec la pompe à carburant. J'ai vérifié le câblage et les prises qui y sont connectées, et elles semblent en bon état... Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Volvo C30 essence de 2012 rencontre des difficultés de démarrage, des calages, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et un témoin de vérification du moteur allumé, indiquant des problèmes potentiels de pompe à carburant. L'inspection initiale n'a révélé aucun problème visible de câblage ou de prise, mais une enquête plus approfondie a mis en évidence un câble défectueux vers la pompe à carburant, probablement dû à de la corrosion provoquant une mauvaise connexion. La solution a consisté à réparer le câble, résolvant ainsi les symptômes et rétablissant le bon fonctionnement du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Peugeot 207. Les mêmes symptômes : fonctionnement irrégulier, calage, voyant moteur. Il s'est avéré que c'était une mauvaise connexion à la pompe à carburant. Avez-vous vérifié la corrosion sur les contacts ? Parfois, ils ont l'air corrects, mais il y a une fine couche de saleté qui cause des problèmes.

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Bon point concernant la corrosion. Je vais vérifier de plus près les contacts. Quand vous dites 'mauvaise connexion', voulez-vous dire un fil desserré, ou était-ce autre chose en particulier ? La pompe était-elle cassée ?

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Dans mon cas, c'était la corrosion qui causait une mauvaise connexion. La pompe elle-même allait bien, mais elle ne recevait pas assez de courant de manière constante. Je suggérerais de vous rendre dans un atelier de confiance et de leur demander de vérifier les câbles pour détecter d'éventuels défauts. Cela pourrait vous éviter bien des soucis.

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Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené à l'atelier et ils l'ont confirmé. C'était juste un câble défectueux vers la pompe à carburant, ce qui causait les problèmes, comme vous l'avez dit. Coût de la réparation 95€ Merci pour votre aide !

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