hermannbaumann10
Problèmes de pression d'huile Mini Cabrio
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mini Cabrio diesel de 2015 ayant près de 200 000 km présente des problèmes de pression d'huile, signalés par un voyant d'avertissement et des bruits mécaniques. La cause suspectée est une pompe à huile défaillante, bien que des coussinets de moteur usés soient également envisagés. La solution consiste à amener la voiture à un atelier pour inspection, où il est confirmé que la pompe à huile doit être remplacée.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
hermannbaumann10 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Les bruits semblent effectivement devenir plus forts à mesure que le régime moteur augmente. J'ai vérifié s'il y avait des fuites d'huile, mais je n'ai rien vu d'évident. La vidange d'huile date d'environ 8000 km, et j'ai utilisé le type d'huile recommandé. Mais je me demande comment vous avez confirmé que c'était les coussinets de moteur sur votre Passat ?
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julianzimmermann1
D'accord, si le bruit augmente avec la vitesse du moteur, et que vous avez exclu les fuites d'huile évidentes et que la vidange d'huile est récente, alors la pompe à huile ou, malheureusement, les coussinets de moteur sont les principaux suspects. Dans mon cas, avec la Passat, le mécanicien a confirmé le problème de palier en déposant le carter d'huile et en inspectant les paliers directement. Honnêtement, compte tenu des symptômes et du kilométrage, je vous recommande fortement de le faire vérifier par un atelier dès que possible pour éviter d'autres dommages. Continuer à rouler pourrait entraîner une réparation beaucoup plus coûteuse.
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hermannbaumann10 (community.author)
Je voulais juste faire une mise à jour. Vous aviez raison. J'ai emmené la Mini à un atelier, et il s'avère que la pompe à huile était défaillante. Ils la remplacent maintenant. Le coût total sera d'environ 755 €. Merci beaucoup pour votre aide et vos conseils, je l'apprécie vraiment !
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MINI
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CABRIO
julianzimmermann1
Une faible pression d'huile dans un diesel moderne comme votre Mini Cabrio n'est jamais un bon signe, surtout à près de 200 000 km. Le témoin de pression d'huile est un signal d'alarme rouge sérieux. Vous avez mentionné des bruits mécaniques importants. Sont-ils constants, ou changent-ils avec le régime moteur ? J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Passat, et il s'est avéré que ce étaient des coussinets de moteur usés, une conséquence d'une faible pression d'huile au fil du temps. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites d'huile évidentes ? De plus, quand a eu lieu la dernière vidange d'huile, et quel type d'huile a été utilisé ? Avez-vous également vérifié le capteur de pression d'huile ?
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