Carly Community
hannesscholz4
Problèmes de pression des cylindres du Seat Ateca Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
hannesscholz4 (Auteur)
Intéressant. Vous avez mentionné un injecteur de carburant défectueux. Avez-vous également constaté une consommation de carburant plus élevée et une perte de puissance ? Et le témoin de vérification du moteur s'est-il également allumé pour vous ? Je me demande s'il vaut la peine de faire tester les injecteurs avant de démonter quoi que ce soit d'important.
(Ceci est une traduction Anglaise)
nicoghost59
Oui, tous ces symptômes étaient présents : la consommation de carburant était nettement plus élevée, et on avait l'impression que la voiture peinait, surtout en montée. Le témoin de vérification du moteur était constamment allumé. Honnêtement, je ferais diagnostiquer le problème correctement. Cela pourrait être un certain nombre de choses, et vous ne voulez pas commencer à remplacer des pièces aveuglément. Un atelier devrait être en mesure de déterminer le cylindre et le problème exacts. Bonne chance !
(Ceci est une traduction Anglaise)
hannesscholz4 (Auteur)
Il s'avère que le problème de pression des cylindres était un fantôme ! Le diagnostic l'a signalé comme une erreur consécutive. La cause principale était un capteur défectueux sur le collecteur d'admission. Je l'ai remplacé, effacé les codes, et l'Ateca fonctionne à nouveau parfaitement. Zéro coût, heureusement ! Merci pour votre contribution, je l'apprécie vraiment.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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nicoghost59
Fluctuation de la pression des cylindres, hein ? J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Ateca, bien que ce soit il y a un moment. Avez-vous vérifié l'injecteur de carburant ? Lorsque le mien est tombé en panne, cela a provoqué des cliquetis de moteur étranges et a déséquilibré les cylindres. Cela pourrait aussi être un problème de joint de culasse, mais espérons que non. Quelqu'un a-t-il examiné le vilebrequin ?
(Ceci est une traduction Anglaise)