maryschaefer33

Problèmes de pression des cylindres Modus

Salut les passionnés de voitures ! Mon Renault Modus diesel de 2012 me donne du fil à retordre. J'ai des fluctuations de pression dans les cylindres, une consommation de carburant plus élevée que d'habitude, le moteur donne l'impression d'avoir perdu beaucoup de chevaux, et le voyant de contrôle moteur se moque de moi depuis le tableau de bord. La voiture a 69121 km. J'ai vérifié les choses évidentes comme les fuites, mais rien. Est-ce que cela pourrait être lié au joint de culasse, au collecteur d'admission, aux segments de piston, à l'arbre à cames, ou même à la courroie de distribution ? Je suis en train de me tirer les cheveux !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Modus diesel de 2012 présentait des fluctuations de pression dans les cylindres, une consommation de carburant accrue, une perte de puissance et un témoin de vérification du moteur allumé. Des vérifications initiales de fuites n'ont rien révélé, ce qui a conduit à des spéculations sur d'éventuels problèmes de joint de culasse, de collecteur d'admission, de segments de piston, d'arbre à cames ou de courroie de distribution. Cependant, après avoir scanné les codes d'erreur et consulté un atelier, le problème a été identifié comme étant un capteur défectueux envoyant des signaux incorrects à l'ECU. Le remplacement du capteur a résolu les problèmes, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut, j'avais des symptômes similaires avec ma Modus ! On dirait une erreur conséquente. Le voyant moteur s'est allumé, la perte de puissance était notable et la consommation de carburant a grimpé en flèche. Avez-vous recherché des codes d'erreur ?

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Merci pour la réponse rapide ! Oui, je l'ai scanné et cela indique des problèmes de pression dans les cylindres, mais je ne suis pas sûr que ce soit la cause première ou juste un symptôme. Quelle était l'« erreur consécutive » que vous avez trouvée sur votre voiture ?

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La mienne était en effet une erreur conséquente, le problème de cylindre a été déclenché parce qu'un autre capteur a envoyé un mauvais signal à l'ECU. Je suggère fortement de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié avant de commencer à remplacer des pièces. Ce pourrait être une erreur coûteuse autrement.

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Grâce à votre conseil, je l'ai emmené dans un atelier. Il s'est avéré que c'était un capteur défectueux qui causait tout le chaos ! Ils l'ont remplacé, ont effacé les codes et la voiture roule comme neuve. Coût de la réparation : 0€ Un grand merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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