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Problèmes de pression des pneus Bipper, ABS et direction

J'ai un Peugeot Bipper de 2012 avec un moteur à essence et environ 225 000 km au compteur. Récemment, le témoin de basse pression des pneus s'est allumé. Parallèlement, le voyant ABS s'allume et le volant vibre, en particulier à des vitesses plus élevées. J'ai également l'impression de devoir fournir plus d'efforts pour diriger, comme si la direction assistée était défaillante. J'ai vérifié la pression des pneus et elle semble correcte, bien que j'aie remarqué ce qui ressemble à une très légère fuite d'air de l'un des pneus. Je les ai tous gonflés à la pression recommandée, mais le témoin lumineux est toujours allumé. S'agit-il d'un pneu crevé ou de quelque chose d'autre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Peugeot Bipper 2012 a rencontré des problèmes avec le témoin de pression des pneus, le témoin ABS et des vibrations de la direction, particulièrement à vitesse élevée. Malgré le contrôle et le gonflage des pneus, les problèmes ont persisté. La cause principale a été identifiée comme étant une valve défectueuse sur l'un des pneus, ce qui a affecté le système de surveillance des pneus et déclenché le témoin ABS et les problèmes de direction. Le remplacement de la valve défectueuse et la recalibration du système ont résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire sur mon Bipper. L'avertissement de basse pression des pneus associé au voyant ABS est pénible. Le problème de direction persiste-t-il même après avoir gonflé les pneus ?

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Oui, le problème de direction persiste même après avoir gonflé les pneus. Le voyant d'avertissement est toujours allumé aussi. Avez-vous déjà trouvé la cause des problèmes ?

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Oui, je l'ai fait. Pour moi, il s'est avéré que c'était une valve défectueuse dans l'un des pneus. Le système de surveillance de la pression des pneus devenait fou, déclenchant le voyant ABS et affectant la direction assistée. Vous devez probablement aller à l'atelier.

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Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier local, et vous aviez raison. C'était en effet une valve défectueuse dans le pneu. Ils l'ont remplacée, recalibré le système de surveillance de la pression des pneus, et tout est revenu à la normale. Le coût total était de 280 € J'apprécie l'aide !

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