hermannvogel51
Problèmes de pression des pneus, d'ABS et de direction de la Mustang
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Ford Mustang 2000 a signalé des problèmes avec le témoin d'avertissement de pression des pneus, le voyant ABS et des difficultés de direction, malgré des lectures de pression des pneus normales. Le problème était suspecté d'être un pneu crevé ou un système de surveillance de la pression des pneus défectueux. Après avoir consulté un autre propriétaire de voiture qui a connu des symptômes similaires, il a été suggéré qu'une valve de pneu défectueuse pourrait être la cause. Lors d'une inspection dans un atelier, une valve défectueuse a été confirmée comme étant le problème, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
hermannvogel51 (community.author)
Intéressant. Votre BMW présentait-elle les mêmes symptômes d'ABS et de direction que je constate ? Je me demande si la surveillance de la pression des pneus pourrait être liée à ces autres problèmes. J'avais pensé à une éventuelle fuite d'air, mais je n'en ai pas trouvé avec une jauge de pression des pneus. Quel a été le diagnostic final de votre voiture ?
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richardherrmann2
En effet, le témoin ABS s'est également allumé sur ma BMW, et la direction était plus lourde que d'habitude. Il s'est avéré que c'était une valve défectueuse dans l'un des pneus, imperceptible à l'œil nu et à la jauge de pression des pneus. Je vous suggère de faire inspecter les valves des pneus dans un atelier. Je l'ai emmenée et, après quelques diagnostics, c'est ce qu'ils ont trouvé.
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hermannvogel51 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et c'était en effet une valve défectueuse dans l'un des pneus, comme vous le soupçonniez. Le coût total de la réparation s'est élevé à 280 €. J'apprécie l'aide !
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MUSTANG
richardherrmann2
J'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW Série 3 de 2012. L'avertissement de pression des pneus s'est allumé par intermittence, accompagné d'un comportement de direction inhabituel. Ma première pensée a également été un pneu crevé, mais les pressions étaient toujours dans la plage spécifiée lors du contrôle. Est-il possible que le système de surveillance de la pression des pneus soit défectueux ?
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