Problèmes de pression des pneus Mercedes M Klasse Hybrid

Un pneu crevé en lui-même est peu susceptible de provoquer tous ces symptômes simultanément. Le voyant ABS, la vibration de la direction et les problèmes de direction assistée suggèrent un problème plus complexe potentiellement lié au système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) ou même à un dysfonctionnement d'un capteur associé. Avez-vous vérifié la pression réelle des pneus avec un manomètre, sans vous fier uniquement à l'avertissement du tableau de bord ? Il est possible qu'un capteur TPMS défectueux déclenche l'avertissement et interfère simultanément avec d'autres systèmes. Les secousses sont-elles constantes ou s'aggravent-elles à certaines vitesses ? La direction devient-elle plus dure à toutes les vitesses, ou seulement à basse vitesse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai vérifié la pression des pneus avec une jauge, et un pneu était effectivement bas. J'ai du mal à comprendre comment un pneu dégonflé pourrait entraîner des dysfonctionnements de l'ABS et de la direction assistée. Une valve défectueuse dans le pneu pourrait-elle être en cause, causant peut-être une fuite lente et déclenchant une réaction en chaîne d'erreurs de capteurs ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une valve défectueuse causant une fuite lente entraînant une basse pression est certainement plausible. Les véhicules modernes reposent fortement sur des systèmes électroniques interconnectés. Le TPMS signale une basse pression, ce qui, à son tour, pourrait théoriquement affecter l'ABS et la direction assistée si le système est conçu pour compenser une instabilité perçue due aux différences de pression des pneus. Bien que cela semble tiré par les cheveux, l'unité de contrôle électronique peut interpréter les données de manière incorrecte. Il est temps de faire vérifier le pneu et le TPMS par un technicien qualifié. Il pourrait s'agir d'une simple réparation, mais ces symptômes justifient ensemble un diagnostic professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison. Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que c'était une valve défectueuse dans le pneu qui causait une fuite lente. Le TPMS en folie a déclenché la cascade d'erreurs avec l'ABS et la direction assistée. Nouvelle valve, pneu regonflé, capteurs réinitialisés, et tout va bien. Coût total : 280€.

(Ceci est une traduction Anglaise)