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levi_hahn48

Problèmes de ralenti de Seat Toledo

Bon, je suis au bout du rouleau ! Ma Seat Toledo essence de 2008 me rend fou. Le témoin de contrôle moteur ne cesse de s’allumer, et la mémoire des défauts indique un problème de ralenti. Pire encore, le moteur cale parfois au ralenti, surtout à froid. Une mauvaise vanne de commande d’air de ralenti pourrait-elle être la coupable, peut-être à cause d’une forte contamination de l’admission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Toledo essence de 2008 connaît des problèmes de ralenti, notamment un voyant de vérification du moteur et des calages occasionnels, particulièrement à froid. Le problème est suspecté d'être lié à une mauvaise valve de contrôle d'air de ralenti (IAC) ou à une admission fortement contaminée. Il est suggéré de vérifier et éventuellement de nettoyer le corps de papillon, car un corps de papillon sale peut faire coller la valve IAC, entraînant des calages. Après le nettoyage du corps de papillon, le problème est résolu et la voiture fonctionne correctement sans calage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hannesschmid4

Cela ressemble à un corps de papillon sale pour moi. J'ai eu des problèmes similaires de ralenti avec ma Toledo. Avez-vous vérifié la valve IAC ?

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levi_hahn48 (community.author)

La valve IAC ? Où se trouve-t-elle exactement, et comment puis-je la vérifier ? Pour être honnête, je ne suis pas très doué en mécanique.

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hannesschmid4

La valve IAC contrôle le régime de ralenti. Si elle se bloque parce que le corps de papillon est sale, cela peut provoquer le calage du moteur. Le mieux est de demander à un mécanicien de jeter un œil et de nettoyer le corps de papillon, ou de remplacer la valve IAC si nécessaire. Cela a réglé mon problème de moteur qui calait.

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levi_hahn48 (community.author)

Je voulais juste dire merci ! Il s'est avéré que c'était BIEN le corps de papillon, absolument encrassé. Cela m'a coûté 425 € pour le faire réparer, mais la voiture fonctionne comme un charme maintenant. Plus de calage du moteur !

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