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heinzghost3

Problèmes de ralenti Seat Alhambra

Bonjour, je rencontre quelques problèmes avec ma Seat Alhambra (2013, moteur essence, 163864 km). Le témoin moteur est allumé, et la mémoire des erreurs indique un problème avec la vanne de ralenti. Le moteur cale au ralenti. Je suspecte une prise d'air fortement contaminée. Des suggestions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

larskoenig84

Whoa, ça ressemble à ce qui est arrivé à mon Alhambra il y a un moment. J'ai eu des problèmes similaires avec le régime de ralenti de la voiture qui sautait et le témoin de contrôle moteur qui me narguait. Avez-vous vérifié la valve IAC ? Cette petite valve d'air peut causer des ravages lorsqu'elle est encrassée. L'admission d'air est-elle propre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

heinzghost3 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! Quand vous dites « encrassé », voulez-vous dire visiblement sale, ou existe-t-il un moyen de tester la valve IAC elle-même ? Aussi, quelle difficulté avez-vous rencontrée pour accéder à l’admission d’air ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

larskoenig84

Oui, visiblement sale. Si ça coince, le ralenti de la voiture sera partout. Pour être honnête, je n'ai pas testé moi-même la valve IAC. Je l'ai simplement emmenée à un atelier dès que les symptômes ont commencé à s'aggraver. Ils ont réglé le problème assez rapidement. Il est probablement préférable de le faire vérifier par un professionnel, surtout si vous ne connaissez pas bien le système d'admission d'air.

(Ceci est une traduction Anglaise)

heinzghost3 (Auteur)

J'apprécie que vous partagiez votre expérience. Je l'ai emmené dans un atelier local, et ils ont confirmé l'entrée d'air contaminée. La valve de commande d'air au ralenti était effectivement défectueuse. Le coût de réparation était de 425€. Cela fonctionne bien maintenant, merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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