Problèmes de ratés d'allumage du moteur VW Up : causes et solutions révélées

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Polo TSI 2018. J'ai une certaine expérience de la mécanique automobile, principalement en matière d'entretien de base, mais ce problème a nécessité une aide professionnelle. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu : mauvaise réponse de l'accélérateur, ratés d'allumage et allumage du témoin moteur. Au départ, j'ai pensé que cela pouvait être dû aux bougies d'allumage ou à une bobine d'allumage défectueuse, mais après diagnostic, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux. L'atelier a effectué un diagnostic complet et un test de pression du système d'alimentation en carburant. Ils ont constaté qu'un injecteur ne délivrait pas correctement le carburant, ce qui provoquait un fonctionnement irrégulier du moteur et des ratés d'allumage. La réparation a consisté à remplacer l'injecteur défectueux, ce qui a coûté 515 € incluant les pièces, la main-d'œuvre et les tests. La voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation, accélération souple, plus de saccades, et le témoin moteur s'est immédiatement éteint. Avant de vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous me communiquer les informations suivantes : Quel est le kilométrage de votre Up ? Avez-vous remarqué des changements de consommation de carburant ? Le problème s'aggrave-t-il lorsque le moteur est froid ou chaud ? Avez-vous effectué des travaux d'entretien récemment ? Ces informations permettront de déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit potentiellement de quelque chose de différent.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Après ma dernière révision à 30 000 km, tout allait bien jusqu'à la semaine dernière. L'atelier a vérifié les codes d'erreur et a trouvé des codes de ratés d'allumage. Ils ont confirmé que deux bobines d'allumage étaient défaillantes, causant le fonctionnement irrégulier et l'allumage du témoin de moteur. Le coût de la réparation était de 280 € incluant les pièces et la main-d'œuvre pour le remplacement des deux bobines d'allumage et de toutes les bougies d'allumage à titre de maintenance préventive. La voiture fonctionne maintenant parfaitement sans à-coups lors de l'accélération. Pour toute personne ayant des problèmes similaires, les symptômes de ratés d'allumage ont disparu immédiatement après la réparation.

(community_translated_from_language)

Merci pour la mise à jour concernant votre problème de bobine d'allumage. Le coût de réparation de 280 €, c'était en fait assez raisonnable étant donné qu'ils ont remplacé les deux bobines et toutes les bougies d'allumage. Le remplacement de mon injecteur de carburant a été beaucoup plus coûteux, à 515 €. Ce que vous avez vécu avec le ralenti irrégulier et le raté d'allumage est un symptôme classique de bobines d'allumage défaillantes. C'est bien que votre atelier ait adopté une approche préventive en changeant toutes les bougies d'allumage en même temps. Cela permet souvent d'éviter que des problèmes similaires ne surviennent avec les bobines restantes dans un avenir proche. Après la réparation de mon injecteur de carburant, j'ai appris qu'il vaut la peine de vérifier ces causes courantes de ratés d'allumage par ordre de probabilité et de coût de réparation : 1. Bougies d'allumage 2. Bobines d'allumage 3. Injecteurs de carburant L'amélioration de la réponse de l'accélérateur que vous avez mentionnée après la réparation est exactement ce que j'ai ressenti une fois mon injecteur de carburant remplacé. C'est incroyable à quelle vitesse ces problèmes disparaissent une fois que la cause principale est résolue. Avez-vous remarqué une amélioration de la consommation de carburant depuis la réparation ? Lorsque mon injecteur était défaillant, j'ai constaté une économie de carburant nettement plus mauvaise jusqu'à ce qu'il soit réparé.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir posé la question sur la consommation de carburant. Oui, j'ai constaté une amélioration d'environ 10 % de l'économie de carburant depuis le remplacement de la bobine d'allumage et des bougies d'allumage. L'atelier a expliqué que des bobines d'allumage défectueuses peuvent provoquer une combustion incomplète du carburant, ce qui gaspille du carburant et active le témoin de contrôle du moteur. Pour toute personne recherchant sur le forum des symptômes similaires, voici un bref résumé de mon expérience : Moteur tournant brutalement avec des à-coups lors de l'accélération, Témoin de contrôle du moteur allumé, Diagnostic a révélé des codes de ratés d'allumage, Deux bobines d'allumage défectueuses identifiées, Réparation de 280 € incluant de nouvelles bobines et bougies d'allumage, Problème résolu immédiatement après la réparation, Économie de carburant améliorée après la réparation. Le remplacement préventif des bougies d'allumage était logique puisqu'elles devaient de toute façon être remplacées. Il est bien préférable de tout réparer en une seule fois plutôt que de risquer un autre raté d'allumage plus tard.

(community_translated_from_language)