Problèmes de refroidissement, de thermostat ou de chauffage sur la BMW X6 ?

Bonjour à tous ! Il m'est arrivé quelque chose de très similaire avec ma BMW X5 2011 (modèle 35i). J'ai une certaine expérience des voitures, mais les problèmes liés au système de refroidissement peuvent être délicats. Ma voiture présentait exactement les mêmes symptômes, un réchauffement lent, une consommation de carburant élevée et un chauffage irrégulier de l'habitacle. Le voyant "check engine" s'allumait également par intermittence. Après avoir transpiré pendant une semaine, je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un thermostat de cartographie défectueux. Cela m'a coûté environ 350 euros pour les pièces et la main d'œuvre, mais tous les problèmes ont été résolus immédiatement. Pourriez-vous nous communiquer la variante du moteur et le kilométrage de votre X6 ? Cela nous aiderait à confirmer que nous avons bien le même problème. Ces thermostats sont connus pour agir sur certains moteurs BMW après un certain kilométrage. Avant de vous rendre à l'atelier, vous pouvez vérifier si la jauge de température du moteur se comporte de manière erratique, si elle fluctue de manière inhabituelle pendant la conduite normale. C'est généralement un bon indicateur d'un problème de thermostat.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X6 vient d'atteindre 88 915 km et j'ai fait mon dernier entretien il y a environ 3 mois. La jauge de température a agi bizarrement ces derniers temps, sautillant de haut en bas pendant mes trajets quotidiens. Cela correspond parfaitement à ce que vous avez décrit. Il est vraiment utile de savoir qu'il s'agit d'un problème courant et non de quelque chose de plus grave. J'avais peur que ce soit un problème majeur, mais le coût de votre réparation semble bien meilleur que ce que j'imaginais ! Je pense que je vais le faire vérifier cette semaine avant que cela ne s'aggrave. Merci pour l'astuce sur le comportement de la jauge de température, cela confirme définitivement mes soupçons sur le thermostat. Avez-vous remarqué une amélioration immédiate de la consommation de carburant après la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Je suis content d'avoir pu aider plus tôt. Oui, l'amélioration de la consommation de carburant a été en fait l'une des premières choses que j'ai remarquées après avoir fait remplacer le thermostat sur mon X5. C'était comme le jour et la nuit, je dirais que j'ai économisé environ 15 à 20 % de carburant au cours de la première semaine seulement. Le moteur a recommencé à chauffer correctement, ce qui signifie qu'il ne fonctionnait plus riche en mode froid. Votre kilométrage est assez proche du mien lorsque j'ai eu le problème (j'étais à environ 85 000 km). Le comportement de la jauge de température que vous décrivez est exactement ce que j'ai vécu, ces fluctuations de haut en bas sont un signe classique d'un thermostat défaillant. Petit conseil d'après mon expérience, lorsque vous le faites réparer, demandez-leur de vérifier les tuyaux de liquide de refroidissement pendant qu'ils sont là. Mon mécanicien a trouvé un tuyau légèrement usé pendant la réparation, et je leur ai fait le remplacer en même temps. Cela m'a évité un autre casse-tête potentiel plus tard. L'amélioration du chauffage de l'habitacle était un autre gros avantage, plus besoin d'attendre une éternité pour avoir chaud ! Faites-moi savoir comment ça se passe après l'avoir réparé. Ces BMW sont d'excellentes voitures, elles ont juste besoin d'un peu d'entretien de temps en temps avec leurs systèmes de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! Votre expérience a été très utile. Je vais certainement demander à vérifier ces tuyaux de liquide de refroidissement, c'est une suggestion intelligente à laquelle je n'aurais pas pensé. Les économies de carburant que vous avez mentionnées semblent incroyables. En fait, je suis impatient de régler ce problème maintenant, sachant que cela fera une si grande différence. Les trajets matinaux froids ont été très ennuyeux ces derniers temps avec le réchauffement lent, donc ce sera génial d'avoir réglé ce problème aussi. J'ai déjà appelé mon mécanicien et j'ai réservé pour la semaine prochaine. Je leur ai montré les relevés de la jauge de température et décrit les symptômes, et ils ont convenu que cela ressemblait à un problème de thermostat. Ils m'ont proposé un devis similaire à celui que vous avez payé, ce qui semble juste. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations, cela m'a donné confiance dans ce qui doit être fait. Je publierai certainement une mise à jour une fois le problème résolu pour faire savoir à tout le monde comment cela s'est passé !

(Ceci est une traduction Anglaise)