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joseph_fuchs3

Problèmes de refroidissement du diesel S40

Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes de refroidissement avec son Volvo S40 diesel de 2007 ? L'affichage de la température semble incorrect, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il faut beaucoup de temps pour qu'il chauffe. Il a actuellement 77442 km. J'ai vérifié visuellement la grille de refroidissement. Un fusible pourrait-il être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Spedii

J'ai eu des problèmes similaires avec mon S40 diesel. Il y avait une restriction du flux d'air autour de la calandre de refroidissement. Je n'ai jamais pensé à vérifier un fusible cependant. Le moteur fonctionnait-il plus fort que d'habitude, surtout à des vitesses plus élevées ? Quel est le niveau de liquide de refroidissement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

joseph_fuchs3 (Auteur)

Oui, le moteur semble travailler plus fort à des vitesses plus élevées. Le niveau de liquide de refroidissement semble normal. Pouvez-vous m'en dire plus sur le problème de restriction du flux d'air ? S'agissait-il d'un simple blocage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Spedii

Mon flux d'air restreint était un blocage partiel des ailettes du radiateur. Je l'ai emmené dans un atelier. Je vous conseille de faire vérifier le vôtre, ce pourrait être la même chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

joseph_fuchs3 (Auteur)

Suite à votre suggestion, un atelier local a confirmé que ma calandre était obstruée. La réparation, comprenant le nettoyage et l'inspection, a coûté 52 €. La voiture roule maintenant sans problème. Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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